<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl">
            <title>Infor.pl Bravo</title>
    
        
    
            <link href="https://www.infor.pl/" rel="alternate" />
        <link href="https://www.infor.pl/.feed" rel="self" />
        <id>https://www.infor.pl/</id>
    
    <logo>https://inforpl.incdn.pl/images/logo/logo.57287c08.svg</logo>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    
    <updated>2026-05-08T16:52:30+02:00</updated>

    <author>
        <name></name>
    </author>

                        <entry>
                <title>Alarm dla Polski: BRAVO, BRAVO-CRP, a na kolei stopień alarmowy CHARLIE</title>
                <link type="text/html" href="https://www.infor.pl/prawo/nowosci-prawne/7531196,polska-w-stanie-alarmu-do-konca-maja-stopien-bravo-przedluzony-co-musisz-wiedziec-i-kiedy-dzwonic-na-112-kryzys-wojna-hybrydowa-rosja-ukraina-bialorus-bliski-wschod-operacja-specjalna-podejrzane-sytuacje-zglaszanie-kolej-charlie-stopnie-alarmowe-crp.html" rel="alternate"/>
                <id>https://www.infor.pl/prawo/nowosci-prawne/7531196,polska-w-stanie-alarmu-do-konca-maja-stopien-bravo-przedluzony-co-musisz-wiedziec-i-kiedy-dzwonic-na-112-kryzys-wojna-hybrydowa-rosja-ukraina-bialorus-bliski-wschod-operacja-specjalna-podejrzane-sytuacje-zglaszanie-kolej-charlie-stopnie-alarmowe-crp.html</id>
                                    <updated>2026-03-04T12:11:01+01:00</updated>
                                <published>2026-03-04T12:11:01+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Żyjemy w kraju objętym stopniem alarmowym - i większość z nas nie zdaje sobie z tego sprawy. Premier Tusk przedłużył BRAVO i BRAVO-CRP do 31 maja 2026 roku. Na kolei obowiązuje jeszcze wyższy stopień CHARLIE. To nie ćwiczenia - to reakcja na realne zagrożenia hybrydowe. Sprawdź, co to oznacza w praktyce i kiedy twoja czujność może uratować życie.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Fiat Bravo II raport po 100 tys. kilometrów</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/uzywane/321672,Fiat-Bravo-II-raport-po-100-tys-kilometrow.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/uzywane/321672,Fiat-Bravo-II-raport-po-100-tys-kilometrow.html</id>
                                    <updated>2013-08-19T22:11:39+02:00</updated>
                                <published>2013-08-19T22:11:39+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Fiat Bravo II to niezwykle atrakcyjny kompakt wykorzystujący sprawdzoną technologię Fiata. Jakie niespodzianki sprawił w trakcie pokonywania dystansu 100 tysięcy kilometrów?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Używany Fiat Bravo II: trwalszy niż stereotypy</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/uzywane/309645,Uzywany-Fiat-Bravo-II-trwalszy-niz-stereotypy.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/uzywane/309645,Uzywany-Fiat-Bravo-II-trwalszy-niz-stereotypy.html</id>
                                    <updated>2012-08-16T14:36:04+02:00</updated>
                                <published>2012-08-16T14:36:04+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Fiat Bravo II miał trudne zadanie do wykonania. Kiepska opinia o jego poprzedniku nie była pomocna w zdobyciu przychylności ze strony klientów. Jak spisuje się używany Fiat Bravo II?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Kompakty za 40 000 zł</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/galerie/295970,Kompakty-za-40-000-zl.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/galerie/295970,Kompakty-za-40-000-zl.html</id>
                                    <updated>2011-11-23T09:49:34+01:00</updated>
                                <published>2011-11-23T09:49:34+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Za cenę nie przekraczającą 40 000 zł można nabyć atrakcyjne samochody z popularnego segmentu Golfa czy Astry. Za taką kwotę bez problemu można kupić zarówno trzyletnie auto jak i starszą, ale usportowioną wersję popularnego kompaktu.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Test Fiat Bravo – czy warto kupować auta na F?</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/277876,Test-Fiat-Bravo-czy-warto-kupowac-auta-na-F.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/277876,Test-Fiat-Bravo-czy-warto-kupowac-auta-na-F.html</id>
                                    <updated>2011-04-19T12:24:00+02:00</updated>
                                <published>2011-04-19T12:24:00+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Pierwsza generacja Fiata Bravo była produkowana w latach 1995 – 2001 jako 3-drzwiowy hatchback (w ramach rodziny Bravo/Brava/Marea). W 1996 roku otrzymał tytuł  samochodu roku. Niestety, włoskie auto było ponadprzeciętnie awaryjne, przez co zyskało niezbyt przychylną ocenę w środowisku kierowców. W efekcie jego następca otrzymał nie tylko nowy wygląd, ale i nową nazwę (Stilo). ]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Fiat Bravo: jakiego wybrać? Poradnik kupującego</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/poradniki-kupujacego/268791,Fiat-Bravo-jakiego-wybrac-Poradnik-kupujacego.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/poradniki-kupujacego/268791,Fiat-Bravo-jakiego-wybrac-Poradnik-kupujacego.html</id>
                                    <updated>2011-01-20T14:15:00+01:00</updated>
                                <published>2011-01-20T14:15:00+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Konfigurator Fiata Bravo to dość skomplikowane miejsce. Na dodatek Fiat oferuje obecnie na Bravo atrakcyjne promocje, warto też nieco potargować się w salonie o dodatkowe upusty.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Test Fiat Bravo: Włosi w kontrnatarciu</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/268633,Test-Fiat-Bravo-Wlosi-w-kontrnatarciu.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/268633,Test-Fiat-Bravo-Wlosi-w-kontrnatarciu.html</id>
                                    <updated>2011-01-19T10:16:00+01:00</updated>
                                <published>2011-01-19T10:16:00+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Mawiają, że włoskie samochody kupuje się sercem, bo głową się nie da. Fiat Bravo jest jednak jednym z niewielu samochodów, który te dwa organy potrafi pogodzić.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Test Fiata Bravo 2.0 Multijet: Powrót stylu</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/testy-internautow/301305,Test-Fiata-Bravo-20-Multijet-Powrot-stylu.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/testy-internautow/301305,Test-Fiata-Bravo-20-Multijet-Powrot-stylu.html</id>
                                    <updated>2010-10-20T09:53:00+02:00</updated>
                                <published>2010-10-20T09:53:00+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Lubisz włoskie auta, ale uważasz że obecnie straciły one styl? Może powinieneś zerknąć na Bravo w wersji Sport. Jest wystarczająco włoskie w swoim wyglądzie i ma w sobie sportowy pierwiastek dla szerokiego odbiorcy.]]>
                </summary>
                            </entry>
            </feed>