<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl">
            <title>Infor.pl Diesel</title>
    
        
    
            <link href="https://www.infor.pl/" rel="alternate" />
        <link href="https://www.infor.pl/.feed" rel="self" />
        <id>https://www.infor.pl/</id>
    
    <logo>https://inforpl.incdn.pl/images/logo/logo.57287c08.svg</logo>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    
    <updated>2016-11-28T10:50:54+01:00</updated>

    <author>
        <name></name>
    </author>

                        <entry>
                <title>Diesel 1.6 hdi: przewód olejowy turbiny do wymiany?</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/naprawa-auta/naped/3051170,Diesel-16-hdi-przewod-olejowy-turbiny-do-wymiany.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/naprawa-auta/naped/3051170,Diesel-16-hdi-przewod-olejowy-turbiny-do-wymiany.html</id>
                                    <updated>2019-09-04T12:41:14+02:00</updated>
                                <published>2019-09-04T12:41:14+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Jedną z największych bolączek diesla 1.6 HDI montowanego m.in. w Citroenach, Peugeotach i Fordach jest przewód smarowania turbiny. Ten zapycha się i powoduje zatarcie turbosprężarki. Jak uniknąć problemu?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Silnik 1.6 Multijet Fiat - awarie, problemy, opinie</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/3049467,Silnik-16-Multijet-Fiat-awarie-problemy-opinie.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/3049467,Silnik-16-Multijet-Fiat-awarie-problemy-opinie.html</id>
                                    <updated>2019-08-27T10:05:55+02:00</updated>
                                <published>2019-08-27T10:05:55+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[W roku 2007 w gamie Fiata doszło do ważnej zmiany generacyjnej. W ofercie pojawił się nowy diesel 1.6 Multijet. Był mocny i oszczędny, a w czasie eksploatacji okazuje się… No właśnie jaki?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Top 10: Diesle bez DPF. Jaki silnik wybrać?</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/uklad-wydechowy/3048490,Top-10-Diesle-bez-DPF-Jaki-silnik-wybrac.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/uklad-wydechowy/3048490,Top-10-Diesle-bez-DPF-Jaki-silnik-wybrac.html</id>
                                    <updated>2019-08-23T10:55:42+02:00</updated>
                                <published>2019-08-23T10:55:42+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Filtr cząstek stałych utrudnia życie kierowców poruszających się głównie w mieście. Jak zatem znaleźć diesla bez DPF? Dziś przygotowaliśmy 10 propozycji takich właśnie silników.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Test: Skoda Kodiaq RS 2.0 Bi-TDI SCR 4x4 - rzeczywiście taka sportowa?</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/3044409,Test-Skoda-Kodiaq-RS-20-BiTDI-SCR-4x4-rzeczywiscie-taka-sportowa.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/3044409,Test-Skoda-Kodiaq-RS-20-BiTDI-SCR-4x4-rzeczywiscie-taka-sportowa.html</id>
                                    <updated>2019-08-20T15:00:23+02:00</updated>
                                <published>2019-08-20T15:00:23+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Jest czeski, wielki, czerwony, 7-osobowy i… sportowy! Skoda Kodiaq RS 2.0 Bi-TDI SCR 4x4 to rodzinny sprinter z pięknym i gardłowym głosem w stylu Barry`ego White`a.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Top 10: Diesle bez koła dwumasowego. Proste i tańsze w obsłudze!</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/3038732,Top-10-Diesle-bez-kola-dwumasowego-Proste-i-tansze-w-obsludze.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/3038732,Top-10-Diesle-bez-kola-dwumasowego-Proste-i-tansze-w-obsludze.html</id>
                                    <updated>2019-08-09T09:35:44+02:00</updated>
                                <published>2019-08-09T09:35:44+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Nowe wymogi stawiane silnikom wysokoprężnym od końca lat dziewięćdziesiątych tylko komplikowały ich osprzęt. Choć nie zawsze. Bo na rynku nie brakuje też np. diesli bez koła dwumasowego. Które to? Oto nasza lista]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Silniki 1.6 TDI Volkswagen - awarie, problemy, opinie</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/3018338,Silniki-16-TDI-Volkswagen-awarie-problemy-opinie.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/3018338,Silniki-16-TDI-Volkswagen-awarie-problemy-opinie.html</id>
                                    <updated>2019-07-23T11:17:34+02:00</updated>
                                <published>2019-07-23T11:17:34+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Diesel 1.6 TDI Grupy Volkswagena to jednostka wolumenowa montowana w modelach segmentu B, C i D. Motor występuje na rynku od dekady i okazał się naprawdę trwały. Jakie awarie zdarzają się w dieslu 1.6 TDI?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Silnik 1.3 MultiJet - awarie, problemy, opinie</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/3004440,Silnik-13-MultiJet-awarie-problemy-opinie.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/3004440,Silnik-13-MultiJet-awarie-problemy-opinie.html</id>
                                    <updated>2019-07-04T10:03:47+02:00</updated>
                                <published>2019-07-04T10:03:47+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Silnik 1.3 MultiJet to wielki hit sprzedaży! Włosi rocznie produkowali nawet 700 tysięcy sztuk. Jak sprawuje się podczas eksploatacji? Dziś to właśnie sprawdzimy.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Silnik Toyoty D-CAT: dobry czy zły wynalazek?</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/uklad-wydechowy/2991785,Silnik-Toyoty-DCAT-dobry-czy-zly-wynalazek.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/uklad-wydechowy/2991785,Silnik-Toyoty-DCAT-dobry-czy-zly-wynalazek.html</id>
                                    <updated>2019-06-19T14:52:34+02:00</updated>
                                <published>2019-06-19T14:52:34+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Japończycy nie lubią chodzić utartymi szlakami. Właśnie dlatego stworzyli unikalny sposób redukcji szkodliwych związków w dieslu. System D-CAT był stosowany m.in. w jednostce montowanej w Polsce w Jelczu-Laskowicach.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Używane: Chevrolet Cruze (2008 - 2014) - opinie i typowe usterki</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/uzywane/2991415,Uzywane-Chevrolet-Cruze-2008-2014-opinie-i-typowe-usterki.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/uzywane/2991415,Uzywane-Chevrolet-Cruze-2008-2014-opinie-i-typowe-usterki.html</id>
                                    <updated>2019-06-18T11:38:33+02:00</updated>
                                <published>2019-06-18T11:38:33+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[General Motors miało dobry plan. Na bazie Chevroleta i… Daewoo stworzyło markę niskobudżetową. Jak ta koncepcja sprawdza się na rynku wtórnym? Sprawdźmy na przykładzie używanego Chevroleta Cruze.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Oznaczenia silników Audi A3 8P - aż 18 jednostek napędowych!</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2981265,Oznaczenia-silnikow-Audi-A3-8P-az-18-jednostek-napedowych.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2981265,Oznaczenia-silnikow-Audi-A3-8P-az-18-jednostek-napedowych.html</id>
                                    <updated>2019-05-28T11:51:12+02:00</updated>
                                <published>2019-05-28T11:51:12+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Druga generacja kompaktu z Ingolstadt miała trafić w gust maksymalnie szerokiej grupy klientów. I widać to po palecie silnikowej. Dziś przybliżymy oznaczenia silników Audi A3 8P.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Silnik 2.0 TDI CR VAG - awarie, problemy, opinie</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2981150,Silnik-20-TDI-CR-VAG-awarie-problemy-opinie.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2981150,Silnik-20-TDI-CR-VAG-awarie-problemy-opinie.html</id>
                                    <updated>2019-05-27T14:48:41+02:00</updated>
                                <published>2019-05-27T14:48:41+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Po dziejowej wpadce z silnikiem 2.0 TDI PD w centrali koncernu Volkswagena ponownie pojawiło się słońce. A wszystko za sprawą naprawdę bezawaryjnego silnika 2.0 TDI CR.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Top 5: Najgorsze silniki w historii</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2978927,Top-5-Najgorsze-silniki-w-historii.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2978927,Top-5-Najgorsze-silniki-w-historii.html</id>
                                    <updated>2019-05-17T14:49:37+02:00</updated>
                                <published>2019-05-17T14:49:37+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Najgorsze silniki w historii, czyli długa lista porażek największych producentów. Zebraliśmy najbardziej awaryjne motory diesla i benzynowe Volkswagena, Renault, Subaru, BMW czy Forda.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Top 5: Najgorsze silniki diesla - ceny napraw przyprawiają o zawrót głowy!</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2976673,Top-5-Najgorsze-silniki-diesla-ceny-napraw-przyprawiaja-o-zawrot-glowy.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2976673,Top-5-Najgorsze-silniki-diesla-ceny-napraw-przyprawiaja-o-zawrot-glowy.html</id>
                                    <updated>2019-05-10T12:12:25+02:00</updated>
                                <published>2019-05-10T12:12:25+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Diesel nie zawsze nadaje się do intensywnej eksploatacji. Samochody wyposażone w silniki zebrane na tej liście najlepiej czują się na... parkingu przed warsztatem. W zestawieniu nie brakuje konstrukcji francuskiej, niemieckiej czy japońskiej.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Silniki Mercedesa - oznaczenia diesli</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2964065,Silniki-Mercedesa-oznaczenia-diesli.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2964065,Silniki-Mercedesa-oznaczenia-diesli.html</id>
                                    <updated>2019-04-26T10:32:56+02:00</updated>
                                <published>2019-04-26T10:32:56+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Jednostki wysokoprężne stanowią ważną część oferty niemieckiej marki z gwiazdą w logo. Nie ma się zatem co dziwić, że gama motorów jest tak szeroka. Dziś powiemy jak rozszyfrować silniki Mercedesa. Oznaczenia diesli przestaną być tajemnicą.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>2,1 CDI OM 651 Mercedes - awarie, problemy, opinie</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2961658,21-CDI-OM-651-Mercedes-awarie-problemy-opinie.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2961658,21-CDI-OM-651-Mercedes-awarie-problemy-opinie.html</id>
                                    <updated>2019-04-24T09:15:49+02:00</updated>
                                <published>2019-04-24T09:15:49+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Silnik 2,1 CDI OM 651 Mercedesa to kultura pracy, oszczędność i spora moc. Niestety to też seria problemów, z których część skończyła się akcjami serwisowymi.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Z tymi silnikami mogą być problemy: 2.0 TDCi Ford</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2949368,Z-tymi-silnikami-moga-byc-problemy-20-TDCi-Ford.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2949368,Z-tymi-silnikami-moga-byc-problemy-20-TDCi-Ford.html</id>
                                    <updated>2019-04-15T09:09:34+02:00</updated>
                                <published>2019-04-15T09:09:34+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Silnik 2.0 TDCi jest jednym z tych, które zostały zbudowane na fali wysokoprężnego boomu pod koniec lat dziewięćdziesiątych. Nie wiadomo czy jednostkę opracowywano naprędce, czy inżynierom zabrakło doświadczenia. Wiadomo natomiast, że jest awaryjna.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Oznaczenia diesli BMW, czyli historia od M47 do B47!</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2943899,Oznaczenia-diesli-BMW-czyli-historia-od-M47-do-B47.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2943899,Oznaczenia-diesli-BMW-czyli-historia-od-M47-do-B47.html</id>
                                    <updated>2019-04-03T11:53:41+02:00</updated>
                                <published>2019-04-03T11:53:41+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Na początku nowego millenium Europa postawiła na silniki wysokoprężne. I musiało to znaleźć swoje odzwierciedlenie w gamie bawarskiej marki. Oto oznaczenia diesli BMW produkowanych od końca lat dziewięćdziesiątych.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>2.7 V6 TDI VAG - awarie, problemy, opinie</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2938654,27-V6-TDI-VAG-awarie-problemy-opinie.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2938654,27-V6-TDI-VAG-awarie-problemy-opinie.html</id>
                                    <updated>2019-03-29T10:04:21+01:00</updated>
                                <published>2019-03-29T10:04:21+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[6-cylindrów i charakterystyczny klekot diesla. To coś, co jeszcze dekadę temu szczególnie cenili kierowcy w segmencie premium. Audi o tym wiedziało - tak powstał silnik 2.7 V6 TDI.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Z tymi silnikami mogą być problemy: diesel 2.5 CRDi Kia</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2936797,Z-tymi-silnikami-moga-byc-problemy-diesel-25-CRDi-Kia.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2936797,Z-tymi-silnikami-moga-byc-problemy-diesel-25-CRDi-Kia.html</id>
                                    <updated>2019-03-25T09:31:01+01:00</updated>
                                <published>2019-03-25T09:31:01+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Luksusowy SUV wymaga silnika wysokoprężnego. Stąd w Sorento pojawiła się jednostka 2.5 CRDi, która jest mało dynamiczna i awaryjna.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Używane: Subaru Forester III (2008 - 2012) - uwaga przede wszystkim na… diesla!</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/uzywane/2925840,Uzywane-Subaru-Forester-III-2008-2012-uwaga-przede-wszystkim-na-diesla.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/uzywane/2925840,Uzywane-Subaru-Forester-III-2008-2012-uwaga-przede-wszystkim-na-diesla.html</id>
                                    <updated>2019-03-12T11:53:06+01:00</updated>
                                <published>2019-03-12T11:53:06+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Napęd na cztery koła, silnik typu bokser i charakterystyczny, ascetyczny klimat w SUV-ie? To musi być używane Subaru Forester III. Na jakie awarie zapada japoński leśniczy?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Silnik 1.2 TDI VAG - awarie, problemy, opinie</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2924490,Silnik-12-TDI-VAG-awarie-problemy-opinie.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/2924490,Silnik-12-TDI-VAG-awarie-problemy-opinie.html</id>
                                    <updated>2019-03-08T12:53:58+01:00</updated>
                                <published>2019-03-08T12:53:58+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Diesel 1.2 TDI występował w ramach dwóch linii modelowych - EA188 i EA189. W pierwszym przypadku był zasilany pompowtryskiwaczami, w drugim wtryskiem common rail.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>W silniku przybywa oleju? A twój diesel ma DPF?</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/oleje/2923075,W-silniku-przybywa-oleju-A-twoj-diesel-ma-DPF.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/oleje/2923075,W-silniku-przybywa-oleju-A-twoj-diesel-ma-DPF.html</id>
                                    <updated>2019-03-07T16:00:39+01:00</updated>
                                <published>2019-03-07T16:00:39+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Rosnący poziom oleju w silniku to scenariusz, który coraz częściej zdarza się w przypadku nowoczesnych diesli. Co to oznacza i jak radzić sobie z problemem?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Test: Audi Q8 50 TDI - przystojny osiłek z Niemiec</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/2922154,Test-Audi-Q8-50-TDI-przystojny-osilek-z-Niemiec.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/2922154,Test-Audi-Q8-50-TDI-przystojny-osilek-z-Niemiec.html</id>
                                    <updated>2019-03-06T17:30:41+01:00</updated>
                                <published>2019-03-06T17:30:41+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Audi Q8 50 TDI to moc 286-konne diesla, gładko pracująca przekładnia automatyczna i oczywiście napęd na cztery koła. SUV coupe z Niemiec to jednak też... zaporowa cena!]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Top 5: Najlepsze diesle - jazda bez awarii latami!</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/silniki/2911558,Top-5-Najlepsze-diesle-jazda-bez-awarii-latami.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/silniki/2911558,Top-5-Najlepsze-diesle-jazda-bez-awarii-latami.html</id>
                                    <updated>2019-02-22T11:10:25+01:00</updated>
                                <published>2019-02-22T11:10:25+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Silniki wysokoprężne od pewnego czasu nie cieszą się dobrą prasą. Tak, stały się niezwykle zaawansowane i nie mają już wiele wspólnego ze spartańskimi konstrukcjami pokroju 1.9 TDI. Mimo wszystko na rynku nadal trafiają się jednostki, których eksploatacja stanowi serwisowy ideał. Jakie firmy produkują najlepsze diesle? Na naszej liście znalazła się technologia z Japonii, Francji, Korei, Niemiec, a nawet Włoch!]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Silnik diesla: ekologia to mimo wszystko jego zaleta!</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/technika-jazdy/eko/2909644,Silnik-diesla-ekologia-to-mimo-wszystko-jego-zaleta.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/technika-jazdy/eko/2909644,Silnik-diesla-ekologia-to-mimo-wszystko-jego-zaleta.html</id>
                                    <updated>2019-02-21T14:26:42+01:00</updated>
                                <published>2019-02-21T14:26:42+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Nietrudno odnieść wrażenie, że w obecnej rzeczywistości motoryzacyjnej jednostki wysokoprężne stały się trochę czarnymi owcami. Zarzuca się im wybitną szkodliwość i to, że w sposób szczególny przyczyniają się do zanieczyszczania powietrza. Kiedyś twierdzenie mogło być prawdą. Teraz jednak fakty mówią coś innego. Nowoczesna technologia ratuje współczesny silnik diesla. Ekologia w jego przypadku nie musi być zatem zagrożona.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Czy samochody elektryczne to przyszłość rynku motoryzacyjnego?</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/wiadomosci/rynek/2766296,Czy-samochody-elektryczne-to-przyszlosc-rynku-motoryzacyjnego.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/wiadomosci/rynek/2766296,Czy-samochody-elektryczne-to-przyszlosc-rynku-motoryzacyjnego.html</id>
                                    <updated>2018-10-11T15:27:04+02:00</updated>
                                <published>2018-10-11T15:27:04+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Diesel nie ma się czego obawiać - władza samochodów zasilanych olejem napędowym jest niezagrożona. Elektryczna konkurencja, choć stale rozwijająca się i wspierana przez liczne zachęty i regulacje prawne UE, nie jest w stanie zdetronizować diesla. Wynika to z niewielkiej elastyczności w zastosowaniu samochodów elektrycznych, a także z ich wysokiej ceny, małego zasięgu oraz ograniczonej liczby stacji ładowania. O przyszłości rynku samochodowego mówi Jakub Faryś, prezes PZPM.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Zatankowanie auta złym paliwem. Co robić?</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/paliwa/756208,Zatankowanie-auta-zlym-paliwem-Co-robic.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/paliwa/756208,Zatankowanie-auta-zlym-paliwem-Co-robic.html</id>
                                    <updated>2017-05-09T12:45:47+02:00</updated>
                                <published>2017-05-09T12:45:47+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Zatankowanie samochodu złym paliwem zdarza się częściej niż można by przypuszczać. O pomyłkę łatwo, zwłaszcza w przypadku samochodów z silnikami Diesla. Co zrobić w przypadku, gdy nalaliśmy do auta niewłaściwy rodzaj paliwa?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Zakaz wjazdu do centrów miast dla silników Diesla od 2025 r.</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/wiadomosci/prawo/752371,Zakaz-wjazdu-do-centrow-miast-dla-silnikow-Diesla-od-2025-r.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/wiadomosci/prawo/752371,Zakaz-wjazdu-do-centrow-miast-dla-silnikow-Diesla-od-2025-r.html</id>
                                    <updated>2017-02-14T13:39:10+01:00</updated>
                                <published>2017-02-14T13:39:10+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Duże miasta w Europie zapowiedziały, że do 2025 r. samochody z silnikami Diesla nie będą mogły wjeżdżać do centrów. Ma to związek z dużym zanieczyszczeniem powietrza, czy w Polsce zostaną wprowadzone podobne przepisy?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Jak uruchomić zimą auto z silnikiem Diesla?</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/zima/749275,Jak-uruchomic-zima-auto-z-silnikiem-Diesla.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/zima/749275,Jak-uruchomic-zima-auto-z-silnikiem-Diesla.html</id>
                                    <updated>2016-11-29T10:04:04+01:00</updated>
                                <published>2016-11-29T10:04:04+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Uruchomienie silnika Diesla przy ujemnej temperaturze bywa trudne. Gdzie może leżeć przyczyna problemów z odpalaniem auta?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Test Kia Cee’d SW 1.6 CRDi 136 KM</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/749148,Test-Kia-Ceed-SW-16-CRDi-136-KM.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/749148,Test-Kia-Ceed-SW-16-CRDi-136-KM.html</id>
                                    <updated>2016-11-28T10:50:54+01:00</updated>
                                <published>2016-11-24T14:45:34+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Kia Cee&#039;d kombi po faceliftingu otrzymała nie tylko nowy wygląd, ale i zmodyfikowany silnik 1.6 CRDi. Do tego auto dostępne jest w sportowym pakiecie stylizacyjnym GT Line. Właśnie taki egzemplarz mieliśmy okazję przetestować]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Boschowska pompa VP44 - co musisz o niej wiedzieć?</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/746936,Boschowska-pompa-VP44-co-musisz-o-niej-wiedziec.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/746936,Boschowska-pompa-VP44-co-musisz-o-niej-wiedziec.html</id>
                                    <updated>2016-10-03T08:07:48+02:00</updated>
                                <published>2016-10-03T08:07:48+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Bezpośredni wtrysk paliwa w silniku Diesla mógł zaistnieć na szerszą skalę m.in. dzięki słynnej pompie paliwa VP44. Okazuje się jednak, że sprawia ona problemy. Na czym one polegają i jak sobie z nimi radzić?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Jakie parametry oleju napędowego decydują o jego jakości?</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/paliwa/746367,Jakie-parametry-oleju-napedowego-decyduja-o-jego-jakosci.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/paliwa/746367,Jakie-parametry-oleju-napedowego-decyduja-o-jego-jakosci.html</id>
                                    <updated>2016-09-26T13:02:37+02:00</updated>
                                <published>2016-09-16T20:55:56+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Użytkownicy aut z silnikami Diesla muszą szczególną wagę przykładać do jakości oleju napędowego jaki tankują do swoich pojazdów. W jaki sposób ocenia się jednak jakość takiego paliwa? Co ma na nią decydujący wpływ?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Test Skoda Superb 2.0 TDI 190 KM</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/742474,Test-Skoda-Superb-20-TDI-190-KM.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/742474,Test-Skoda-Superb-20-TDI-190-KM.html</id>
                                    <updated>2016-06-03T19:44:00+02:00</updated>
                                <published>2016-06-01T12:29:31+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Trzecia generacja Skody Superb otrzymała szereg nowoczesnych rozwiązań nieoferowanych do tej pory w czeskiej limuzynie. Aktywne zawieszenie czy trzystrefowa klimatyzacja to tylko niektóre z nich. Co jeszcze skrywa najnowszy flagowiec czeskiej marki?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Mazda 3 z silnikiem diesla 1.5 105 KM</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/wiadomosci/premiery-i-zapowiedzi/742351,Mazda-3-z-silnikiem-diesla-15-105-KM.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/wiadomosci/premiery-i-zapowiedzi/742351,Mazda-3-z-silnikiem-diesla-15-105-KM.html</id>
                                    <updated>2016-05-30T13:26:29+02:00</updated>
                                <published>2016-05-30T13:26:29+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Mazda 3 dostępna jest z nowym silnikiem 1.5 SKYACTIV-D o mocy 105 KM. Ma on pomóc jeszcze w umocnieniu się pozycji japońskiego modelu na rynku, zwłaszcza europejskim.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Nowy Opel Astra z silnikiem Diesla 1.6 160 KM</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/wiadomosci/premiery-i-zapowiedzi/741899,Nowy-Opel-Astra-z-silnikiem-Diesla-16-160-KM.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/wiadomosci/premiery-i-zapowiedzi/741899,Nowy-Opel-Astra-z-silnikiem-Diesla-16-160-KM.html</id>
                                    <updated>2016-05-17T07:55:13+02:00</updated>
                                <published>2016-05-17T07:55:13+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Gama silnikowa Opla Astry V generacji została rozszerzona o silnik Diesla 1.6 CDTi o mocy 160 KM. Wyposażony w dwie turbosprężarki ma łączyć wysoką dynamikę z niskim zapotrzebowaniem na paliwo.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Europa dopłaca 2600 euro do każdego auta z dieslem</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/wiadomosci/rynek/732753,Europa-doplaca-2600-euro-do-kazdego-auta-z-dieslem.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/wiadomosci/rynek/732753,Europa-doplaca-2600-euro-do-kazdego-auta-z-dieslem.html</id>
                                    <updated>2015-10-29T07:26:16+01:00</updated>
                                <published>2015-10-29T07:26:16+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Obniżone opodatkowanie oleju napędowego powoduje, że właściciele aut z silnikami benzynowymi płacą o średnio o 14 eurocentów więcej za każdy litr benzyny. W rezultacie faworyzowania silników Diesla, zwiększa się zanieczyszczenie powietrza z uwagi na ogromną popularność aut z tego typu napędem, oraz większą ilość szkodliwych gazów jakie one produkują.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Test Mazda CX-5 2.2 SkyActiv-D 175 KM: wygląd to nie wszystko!</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/721153,Test-Mazda-CX5-22-SkyActivD-175-KM-wyglad-to-nie-wszystko.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/721153,Test-Mazda-CX5-22-SkyActivD-175-KM-wyglad-to-nie-wszystko.html</id>
                                    <updated>2015-05-27T12:53:00+02:00</updated>
                                <published>2015-05-25T08:36:17+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Mazda CX-5 lada moment doczeka się wersji po modernizacji, ale rzutem na taśmę, postawiliśmy jeszcze sprawdzić jej ostatnią, przed liftingową wersję, napędzaną najmocniejszym, 175-konnym dieslem. W końcu do tej pory Mazda wyprodukowała ponad 1 milion egzemplarzy tego modelu. Co ma w sobie ten japoński SUV, że osiąga tak dobre wyniki sprzedażowe?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Oszczędna i wydajna: nowa Honda HR-V</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/wiadomosci/premiery-i-zapowiedzi/716993,Oszczedna-i-wydajna-nowa-Honda-HRV.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/wiadomosci/premiery-i-zapowiedzi/716993,Oszczedna-i-wydajna-nowa-Honda-HRV.html</id>
                                    <updated>2015-04-24T08:44:58+02:00</updated>
                                <published>2015-04-24T08:44:58+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Honda powraca z modelem HR-V, aby walczyć o prym w klasie modnych obecnie crossoverów. Jednym z jej najważniejszych atutów ma być bardzo niskie zużycie paliwa. Co ciekawe cecha ta ma być wspólna zarówno dla wersji wysokoprężnej, jak i benzynowej.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Premiera: VW Golf Variant GTD</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/wiadomosci/premiery-i-zapowiedzi/704695,Premiera-VW-Golf-Variant-GTD.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/wiadomosci/premiery-i-zapowiedzi/704695,Premiera-VW-Golf-Variant-GTD.html</id>
                                    <updated>2015-02-03T07:47:01+01:00</updated>
                                <published>2015-02-03T07:47:01+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Volkswagen Golf GTD w wersji kombi łączyć ma dobre osiągi, wysoką funkcjonalność oraz niskie zużycie paliwa. Co oferuje nowa wersja popularnego kompakta?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Nowy filtr paliwa do silników Diesla</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/porady-uzytkowe/701815,Nowy-filtr-paliwa-do-silnikow-Diesla.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/porady-uzytkowe/701815,Nowy-filtr-paliwa-do-silnikow-Diesla.html</id>
                                    <updated>2014-10-27T14:34:10+01:00</updated>
                                <published>2014-10-27T14:34:10+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Nowoczesne układy wtryskowe w silnikach Diesla wymagają odpowiedniej jakości paliwa. Stąd istotna ze względu na prawidłową eksploatację silników wysokoprężnych rola filtra paliwa. Producenci nie ustają w próbach, by także filtry były coraz doskonalsze.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Historia silników wysokoprężnych w marce Skoda</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/auta-zabytkowe/historia-motoryzacji/697798,Historia-silnikow-wysokopreznych-w-marce-Skoda.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/auta-zabytkowe/historia-motoryzacji/697798,Historia-silnikow-wysokopreznych-w-marce-Skoda.html</id>
                                    <updated>2014-09-05T09:28:56+02:00</updated>
                                <published>2014-09-05T09:28:56+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Rozwój silników wysokoprężnych wymagał dostępu do nowoczesnej technologii. Drzwi do tego świata się dla Skody otworzyły, gdy została kupiona przez Volkswagena. Przedstawiamy historię silników wysokoprężnych czeskiego producenta.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Test Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 150 KM</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/694420,Test-Mitsubishi-ASX-18-DID-150-KM.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/694420,Test-Mitsubishi-ASX-18-DID-150-KM.html</id>
                                    <updated>2014-05-06T20:13:08+02:00</updated>
                                <published>2014-05-06T20:13:08+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Mitsubishi ASX po liftingu zmienił delikatnie swój wygląd przez co nadal wygląda nowocześnie i oryginalnie. Jakie są jego największe wady i zalety?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Test Honda CR-V 1.6 Diesel 120 KM: absurdalnie ekonomiczna!</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/693794,Test-Honda-CRV-16-Diesel-120-KM-absurdalnie-ekonomiczna.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/693794,Test-Honda-CRV-16-Diesel-120-KM-absurdalnie-ekonomiczna.html</id>
                                    <updated>2014-08-13T08:45:46+02:00</updated>
                                <published>2014-03-31T09:49:09+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Honda CR-V jeszcze kilka lat temu należała do ścisłej czołówki pod względem sprzedaży w swoim segmencie. Konkurencja jednak nie próżnowała i dziś , aby odzyskać klientów Honda oferuje ten model z małym acz ekonomicznym silnikiem Diesla. Jakie są nasze wrażenia z jazd Hondą CR-V 1.6 i-DTEC120 KM?]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Dane techniczne: C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 KM</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/prezentacje/692733,Dane-techniczne-C4-Picasso-16-eHDi-115-KM.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/prezentacje/692733,Dane-techniczne-C4-Picasso-16-eHDi-115-KM.html</id>
                                    <updated>2014-02-27T10:50:03+01:00</updated>
                                <published>2014-02-27T10:50:03+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Przedstawiamy dokładne dane techniczne C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 KM- przyspieszenie, spalanie, średnicę zawracania, rozmiar tarcz hamulcowych wymiary nadwozia i wiele innych informacji.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Rozwój silników Mercedes-Benz w modelu 190 i klasie C</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/auta-zabytkowe/historia-motoryzacji/324437,Rozwoj-silnikow-MercedesBenz-w-modelu-190-i-klasie-C.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/auta-zabytkowe/historia-motoryzacji/324437,Rozwoj-silnikow-MercedesBenz-w-modelu-190-i-klasie-C.html</id>
                                    <updated>2013-12-27T08:35:56+01:00</updated>
                                <published>2013-12-27T08:35:56+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Mercedes-Benz od zawsze należał do producentów potrafiących projektować zaawansowane technologicznie silniki. Oto jakim zmianom ulegały jednostki napędowe Mercedesa w modelach 190 i klasie C.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Przyszłość silnika Diesla - zostanie zelektryfikowany?</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/wiadomosci/rynek/324193,Przyszlosc-silnika-Diesla-zostanie-zelektryfikowany.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/wiadomosci/rynek/324193,Przyszlosc-silnika-Diesla-zostanie-zelektryfikowany.html</id>
                                    <updated>2013-12-09T13:35:53+01:00</updated>
                                <published>2013-12-09T13:35:53+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[W przyszłości silniki Diesla mogą cieszyć się dużą popularnością zwłaszcza jeśli ich praca będzie wspomaga pracą jednostki elektrycznej. Oto dlaczego Ameryka Północna ma przekonać się do aut osobowych z motorami wysokoprężnymi.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Jak wydłużyć żywotność auta z silnikiem Dieslem? Część II</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/324162,Jak-wydluzyc-zywotnosc-auta-z-silnikiem-Dieslem-Czesc-II.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/324162,Jak-wydluzyc-zywotnosc-auta-z-silnikiem-Dieslem-Czesc-II.html</id>
                                    <updated>2013-12-06T10:56:02+01:00</updated>
                                <published>2013-12-06T10:56:02+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Użytkując auto z silnikiem Diesla, warto znać jego problemy i słabości. Można w ten sposób uniknąć bądź odłożyć w czasie poważne i kosztowne awarie.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Test Chevrolet Captiva 2.2 D 184 KM LTZ</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/323980,Test-Chevrolet-Captiva-22-D-184-KM-LTZ.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/323980,Test-Chevrolet-Captiva-22-D-184-KM-LTZ.html</id>
                                    <updated>2013-11-25T18:53:50+01:00</updated>
                                <published>2013-11-25T18:53:50+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Chevrolet Captiva z silnikiem 2.2 D 184 KM w wersji LTZ wyróżnia się na drodze dynamiczną sylwetką i ponad przeciętnymi gabarytami. Sprawdzamy jak z tym nielekkim autem radzi sobie najmocniejszy w gamie silnik Diesla.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Test Fiat 500L 1.3 MultiJet II 85 KM: nietuzinkowy sposób na rodzinę</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/323832,Test-Fiat-500L-13-MultiJet-II-85-KM-nietuzinkowy-sposob-na-rodzine.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/testy-aut/nowe/323832,Test-Fiat-500L-13-MultiJet-II-85-KM-nietuzinkowy-sposob-na-rodzine.html</id>
                                    <updated>2013-11-18T14:10:33+01:00</updated>
                                <published>2013-11-18T14:10:33+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Fiat 500L pełnić ma rolę modnego auta dla nowoczesnej rodziny. Czy tak jest w rzeczywistości? Postanowiliśmy to sprawdzić testując jego wysokoprężną wersję 1.3 MultiJet II 85 KM, której producent nie pożałował także bogatego wyposażenia.]]>
                </summary>
                            </entry>
                    <entry>
                <title>Jak wydłużyć żywotność auta z silnikiem Dieslem? Część I</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/323496,Jak-wydluzyc-zywotnosc-auta-z-silnikiem-Dieslem-Czesc-I.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/323496,Jak-wydluzyc-zywotnosc-auta-z-silnikiem-Dieslem-Czesc-I.html</id>
                                    <updated>2013-10-30T09:28:02+01:00</updated>
                                <published>2013-10-30T09:28:02+01:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Nowoczesny silnik Diesla wyposażony jest wiele zaawansowanych technicznie rozwiązań, które niestety często zawodzą. Niska jakość materiałów oraz nieprawidłowa eksploatacja przyspieszają zużycie wielu drogich podzespołów. Oto co robić, aby auto z dieslem pod maską było bardziej bezawaryjne.]]>
                </summary>
                            </entry>
            </feed>