<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl">
            <title>Infor.pl Automotive</title>
    
        
    
            <link href="https://www.infor.pl/tematy/automotive/" rel="alternate" />
        <link href="https://www.infor.pl/tematy/automotive.feed" rel="self" />
        <id>https://www.infor.pl/tematy/automotive/</id>
    
    <logo>https://inforpl.incdn.pl/images/logo/logo.57287c08.svg</logo>

                                                                    
    <updated>2026-08-30T20:57:45+02:00</updated>

    <author>
        <name></name>
    </author>

                        <entry>
                <title>Polskie fabryki części motoryzacyjnych toną w długach, a salony i warsztaty płyną na fali</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/wiadomosci/rynek/7647231,310-milionow-zlotych-dlugu-w-fabrykach-czesci-do-aut-w-warsztatach-jest-zupelnie-inaczej.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/wiadomosci/rynek/7647231,310-milionow-zlotych-dlugu-w-fabrykach-czesci-do-aut-w-warsztatach-jest-zupelnie-inaczej.html</id>
                                    <updated>2026-08-29T04:00:00+02:00</updated>
                                <published>2026-08-29T04:00:00+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Dokładnie 310,7 mln złotych - tyle wynoszą dziś zaległości polskich producentów części motoryzacyjnych, czyli aż o 15,4% więcej niż rok temu. Jednocześnie zaległości w salonach i warsztatach rosną już tylko w tempie 0,55% rocznie. Dane BIG InfoMonitor i BIK pokazują, że polska motoryzacja rozjeżdża się na dwie strony: fabryki tonące w długach oraz handel i warsztaty odzyskujący stabilność. Według danych, aż 45 tysięcy miejsc pracy w Polsce jest zagrożone.]]>
                </summary>
                            </entry>
            </feed>