Tematy - Czas pracy kierowcy, Praca w ue

Wynagrodzenia kierowców są specyficzne i mają wiele składników, które nie występują w innych zawodach. Poza tym, należy połączyć rozliczenie wynagrodzeń kierowców z rozliczeniem czasu ich pracy. Prawidłowe prowadzenie kadr transportowych, to odwieczny problem polskich przewoźników.

To już 30 lat Polski w EURES - sieć łączy pracowników i pracodawców w UE. Departament Rynku Pracy
Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej informuje, że EURES to platforma, która umożliwia znalezienie pracy i pracownika w ramach UE. Obejmuje ona aż 31 krajów i niemal 1000 doradców. Wiele osób zastanawia się: gdzie najłatwiej znaleźć pracę za granicą? Z jakiej agencji wyjechać do pracy za granicę? Jak wyjechać do pracy za granicę? Dzięki swobodnemu przepływowi pracowników w ramach UE oraz Szwajcarii, Islandii, Lichtensteinem i Norwegią można bezpiecznie znaleźć pracę - wystarczy zarejestrować się i zamieścić swoje CV na Europejskim Portalu Mobilności Zawodowej www.eures.europa.eu. i postępować zgodnie z instrukcjami.

Odstępstwa od czasu pracy kierowców, czyli ważne zmiany, które w obecnej sytuacji mogą pomóc prowadzącemu uniknąć konsekwencji.

Czas pracy kierowców. Sejm zdecydował we wtorek, że projekt noweli dotyczący m.in. czasu pracy kierowców wraca do komisji infrastruktury z poprawkami, o które zabiegają organizacje branży transportu międzynarodowego.

Czas pracy kierowcy - projekt noweli ustawy ws. m.in. transportu drogowego i czasu pracy kierowców. Projekt dostosowuje polskie prawo do przepisów UE tworzących tzw. Pakiet Mobilności, dotyczący m.in. zasad wynagradzania kierowców wykonujących międzynarodowy transport drogowy.

W niektórych przypadkach przedsiębiorca ma nawet kilka tygodni na odpowiedź na reklamację. Przepisy obowiązujące w Polsce mogą wydawać się skomplikowane. Jak jest zatem w pozostałych państwach UE?

Trwa II etap konsultacji w sprawie płacy minimalnej w Unii Europejskiej. Nie oznacza to, że będzie obowiązywała jednolite minimalne wynagrodzenie za pracę w całej UE. Chodzi o to, aby krajowe przepisy prawne umożliwiały ustanowienie i regularne aktualizowanie ustawowej płacy minimalnej według jasnych i stabilnych kryteriów.

Ciekawe jak bardzo dzisiejsza praca kierowcy różni się od tej sprzed 30 lat. Do przeszłości należą już niejednolite przepisy i budki drogowe, meldunki z budki telefonicznej, wielokilometrowe korki czy papierowe tarczki do tachografu. Z jakich udogodnień korzysta się współcześnie?

Pakiet mobilności dotyczy państw Unii Europejskiej i wejdzie w życie w 2020 r. Wprowadza zmiany w prawie transportowym, które są niekorzystne dla polskich przedsiębiorców. Jak przygotować się do wejścia w życie pakietu mobilności?

Komisja Europejska pracuje nad wprowadzeniem europejskiej płacy minimalnej dla państw UE. Każdy kraj miałby swoje minimalne wynagrodzenie, jednak nie mogłoby być ono niższe niż 60% przeciętnego wynagrodzenia w danym państwie.

Zagadnienia dotyczące czasu pracy kierowcy budzą wiele wątpliwości w praktyce. Ile czasu można prowadzić samochód z uszkodzonym tachografem cyfrowym? Co zrobić w razie zgubienia karty kierowcy? Ile wynosi termin przechowywania ewidencji czasu pracy kierowcy?

Przerwy i odpoczynek w czasie pracy kierowcy to jedne z najczęściej zadawanych pytań w tym temacie. Ekspert Infor.pl odpowiada na takie pytania jak: po jakim czasie prowadzenia pojazdu trzeba zrobić przerwę, czy kierowca, który wykonał 45 minut przerwy w związku z jazdą ciągłą musi robić dodatkowy odpoczynek po 6 godzinach pracy oraz czy odpoczynek dzienny może być częścią odpoczynku tygodniowego.

Już w lipcu 2020 r. mają wejść w życie zmiany w delegowaniu pracowników. Wszystko to za sprawą nowej dyrektywy o pracownikach delegowanych. Sprawdź, co się zmieni.

Zmiana czasu na zimowy nastąpi w nocy z 26 na 27 października (z soboty na niedzielę). Zegarki przestawimy z godziny 3:00 na godzinę 2:00. Co powinni zrobić kierowcy prowadzący w tym czasie pojazd z tachografem, aby ewidencja czasu pracy była poprawna?

W 2016 roku w Wielkiej Brytanii przeprowadzono referendum w sprawie wyjścia z Unii Europejskiej. Od tamtego czasu mijają trzy lata, a brexit wciąż nie został wprowadzony w życie. Obecnie opuszczenie kondominium planowane jest na jesień tego roku. Konsekwencje tej decyzji bardzo mocno wpłynęły na gospodarkę Wielkiej Brytanii, ale mogą też zmienić losy setek tysięcy polskich emigrantów. O skutkach i prognozach na przyszłość opowiada ekspertka międzynarodowego portalu pracy Talinkme.pl, Beata Pisula.

Europejski Urząd ds. Pracy będzie kontrolował polskich kierowców. Zajmie się głównie czasem pracy i wynagrodzeniem kierowców ciężarówek.

Nowy tachograf cyfrowy należy zamontować 15 czerwca 2019 r. we wszystkich nowych pojazdach o DMC powyżej 3,5 tony. Jak kierowcy ciężarówek obchodzą przepisy o czasie pracy? Co nowego wnosi smart tachograf?

Tachograf cyfrowy posiada nową wersję 4.0. To tzw. smart tachograf, który ma zostać wprowadzony za niecałe 2 miesiące w celu rejestracji czasu pracy w nowych pojazdach. Konieczne będzie posiadanie także nowych rodzajów kart, np. kierowców, kontrolnych. Czym inteligentny tachograf różni się od poprzedniej wersji? Co zgodnie z przepisami oznacza sformułowanie "nowe pojazdy"?

Twardy brexit spowoduje obniżenie wysokości emerytur Polaków pracujących w Wielkiej Brytanii. Bezumowne wyjście z UE oznacza niewliczanie okresu pracy w Wielkiej Brytanii do stażu emerytalnego.

Przedsiębiorcy zatrudniający kierowców spotykają się z licznymi problemami dotyczącymi czasu pracy. Jak rekompensować dyżur i godziny nadliczbowe? Jak długo należy przechowywać ewidencję czasu pracy? Jaka jest maksymalna wysokość kar, które przedsiębiorcy mogą zapłacić w razie kontroli?

Czas pracy kierowcy budzi wiele wątpliwości polskich kierowców ciężarówek oraz przewoźników. Przedstawiamy 8 najczęstszych pytań, które dotyczą przerw w czasie prowadzenia pojazdu, odpoczynku dziennego i tygodniowego, przerwy śniadaniowej, czynności niewliczanych do czasu pracy kierowcy oraz ustalania pory nocnej.

Nowe zasady dostępu do zawodu przewoźnika drogowego i do rynku przewozu rzeczy mogą mieć dużo bardziej negatywne konsekwencje dla branży transportowej niż odrzucone przepisy o delegowaniu pracowników i odpoczynku kierowców. Prezes związku pracodawców „Transport Logistyka Polska" uważa, że Pakiet Mobilności należy odrzucić w całości.

Czas pracy kierowcy w 2019 r. na terenie Wspólnoty Europejskiej reguluje rozporządzenie nr 561/2006 oraz kilka innych. Traktują one m.in. o dziennym, tygodniowym czasie pracy kierowcy, przerwach i odpoczynku. Przepisy dotyczące czasu pracy kierowcy są skomplikowane, przez co firmy transportowe narażone są na ryzyko otrzymania wysokich kar w przypadku kontroli drogowych.

UE pracuje nad Pakietem Mobilności. Prawdopodobnie do końca 2024 r. przewoźnicy będą mieli obowiązek zaopatrzenia się w nowe tachografy. Zmianie ulegną również zasady dotyczące kabotażu, powrotu do domu i odpoczynku tygodniowego. W jaki sposób kierowcy będą podlegali zagranicznej płacy minimalnej?

Kierowcy transportu miejskiego nie mają zagwarantowanych przerw między kolejnymi kursami. Nie uwzględnia się korków, zmian organizacji ruchu, wypadków czy awarii. Rozkłady jazdy często nie pozwalają na skorzystanie z gwarantowanego prawnie odpoczynku. Jaki system rejestracji pracy kierowcy mógłby wpłynąć na przestrzeganie norm związanych z przerwami w pracy?

Czas pracy kierowcy w porze nocnej po zmianie przepisów z września 2018 r. budzi wątpliwości samych zainteresowanych. Przewoźnik ustala dwie pory nocne - wynikające z ustawy o czasie pracy kierowcy oraz z Kodeksu pracy. Co się wiąże z pracą w tych porach nocnych? Z jakimi karami musi liczyć się przewoźnik?

Zmiany w delegowaniu pracowników do UE dotyczą zmian Pakietu Mobilności, Dyrektywy 96/71/WE, Europejskiego Urzędu Pracy, a także zmian w rozporządzeniach 883/2004 i 987/2009 o koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego. Czy są to niebezpieczne zmiany, czy stanowią nowa perspektywę? Zapraszamy do przeczytania relacji z VI Konferencji SAO, której patronem medialnym był Infor.pl.

Dnia 10 października 2018 r. w Warszawie odbędzie się VI Ogólnopolska Konferencja: "Delegowanie pracowników do UE - niebezpieczne zmiany czy nowa perspektywa?". Patronat medialny nad wydarzeniem objął portal Infor.pl.

Konfederacja Lewiatan ostrzega, że w projekcie ustaw o transporcie drogowym oraz czasie pracy kierowców znajduje się wiele nieprecyzyjnych oraz nieuzasadnionych regulacji. Jakie negatywne skutki może wywołać uchwalenie tych projektów?

Różnice w wynagrodzeniach kobiet i mężczyzn to poważny problem, występujący w wielu krajach UE. Jak na ich tle wygląda sytuacja w Polsce?

Jak wynika z danych unijnego urzędu statystycznego Eurostat - o jedną dziesiątą procenta spadła stopa bezrobocia w grudniu w stosunku do listopada ubiegłego roku. W grudniu bezrobocie w Polsce było na poziomie 5,9 procenta.

Zdaniem Trybunału Konstytucyjnego przepisy odnoszące się do należności za podróże służbowe kierowców w transporcie międzynarodowym są niezgodne z konstytucją. TK orzekł, że poziom wątpliwości interpretacyjnych tych regulacji jest niedopuszczalny.

Różnica pomiędzy wynagrodzeniem za godzinę pracy kobiet i mężczyzn w Unii Europejskiej wynosi 16 proc. Sektory, w których większość stanowią kobiety, oferują niższe wynagrodzenia niż sektory zdominowane przez mężczyzn.

Praca w wakacje wzbogaca CV każdego kandydata do pracy. Pomaga zdobyć doświadczenie, sprawdzić się na danym stanowisku, poznać język obcy i uczy komunikacji w zespole.

Komisja Europejska wszczyna postępowanie przeciwko Polsce w sprawie uchybienia zobowiązaniom wypływającym z dyrektywy usługowej. KE zwraca się do Polski o zniesienie obowiązkowych stawek minimalnych dla rzeczników patentowych.

Wszczęto śledztwo w sprawie fikcyjnego zatrudniania asystentów europosłów PiS. Według tygodnika "Newsweek" europosłowie zatrudniają ludzi na fikcyjnych etatach.

Komisja Europejska zarzuca Polsce utrzymywanie nadmiernych i nieuzasadnionych barier dla usług w sferze zawodów regulowanych. Za niezgodne z dyrektywą usługową uznane zostały stawki minimalne dla rzeczników patentowych.

Projekt budżetu Unii Europejskiej na 2016 r. zwraca szczególną uwagę m.in. na tworzenie miejsc pracy. Dnia 27 maja 2015 r. Komisja Europejska przedstawiła dokument, zgodnie z którym budżet na przyszły rok wyniesie 143,5 mld euro.

Projekt ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej nie spełnia swojego celu, a mianowicie nie ułatwia uzyskania legalizacji uprawnień, ani ich nie upraszcza. Zdaniem związku pracodawców Business Centre Club projekt może doprowadzić do nadmiernej komplikacji procedury.

Polska jest obecnie liderem delegowania pracowników do pracy w krajach Unii Europejskiej. Rocznie delegowanych z Polski jest co najmniej 230 tys. pracowników.

Dnia 12 lutego 2015 r. Trybunał Sprawiedliwości UE w Luksemburgu orzekł, że minimalną stawkę płacy dla pracowników delegowanych regulują przepisami kraje przyjmujące.

Odbyły się rozmowy polsko szwajcarskie dotyczące swobodnego przepływu osób. Rada Federalna Szwajcarii wystąpi z inicjatywą renegocjacji umowy między UE a Szwajcarią o swobodnym przepływie osób.

Komisja Europejska zatwierdziła Program Operacyjny Wiedza Edukacja Rozwój na lata 2014-2020. W ramach programu, obok środków EFS, dostępne będą także fundusze Inicjatywy na rzecz zatrudnienia ludzi młodych.

Kierowcy mogą się domagać wypłat ryczałtu za nocleg w kabinach pojazdów z tytułu niezapewnienia przez pracodawcę bezpłatnego noclegu. Wyrok Sądu Najwyższego rozpoczął proces zmiany ustawy o czasie pracy kierowcy.

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju przygotowało projekt nowelizacji ustawy o czasie pracy kierowców, która przed końcem roku trafi do konsultacji społecznych.

Polska nie godzi się na podważenie swobody przepływu osób. Wynika to z rozmowy premier Ewy Kopacz z premierem Wielkiej Brytanii Davidem Cameronem. Cameron zamierza odwołać się do nadzwyczajnych klauzul tzw. hamulca bezpieczeństwa w Traktacie Lizbońskim w celu pozbawienia imigrantów dostępu do świadczeń pracowniczych.

Praca na czarno pozbawia pracowników ochrony socjalnej i godziwych warunków pracy. Zwalczanie pracy na czarno to cel mającej powstać europejskiej platformy na rzecz lepszego zapobiegania pracy nierejestrowanej i zniechęcania do niej.

Komisja Europejska i OECD prowadziły wspólny projekt badawczy dotyczący dopasowywania migracji ekonomicznej do potrzeb rynku pracy przez trzy lata. 18 września opublikowano sprawozdanie końcowe z projektu. Jakie wnioski wynikają z działań UE w zakresie walki z bezrobociem?

Unia Europejska wprowadziła dwa kluczowe programy, aby walczyć z bezrobociem wśród ludzi młodych. Czy są szanse na obniżenie bezrobocia, które jeszcze w maju tego roku dotknęło 5,2 miliona osób poniżej 25 roku życia?

Roczne sprawozdanie "Education at a Glance 2014" podkreśla znaczenie inwestycji w kształcenie dla przyszłego wzrostu gospodarczego i zatrudnienia w Unii Europejskiej.

Czas pracy kierowcy, Praca w ue

Kadry w transporcie. Warto powierzyć jednemu podmiotowi ewidencję czasu pracy i sporządzanie listy płac

Praca za granicą. 30-lecie EURES - sieć łączy pracowników i pracodawców w UE

Odstępstwa od czasu pracy kierowców. Tymczasowe regulacje

Czas pracy kierowców. Projekt noweli wraca do komisji

Czas pracy kierowcy. Rząd przyjął projekt noweli ustawy

Odpowiedź na reklamację w Polsce i UE - w jakim terminie?

Płaca minimalna w Unii Europejskiej - II etap konsultacji

Praca kierowcy dziś i 30 lat temu

Pakiet mobilności 2020 - czym jest, jak się przygotować?

Europejska płaca minimalna dla państw UE

Czas pracy kierowcy - uszkodzony tachograf, zgubienie karty kierowcy, ewidencja czasu pracy

Czas pracy kierowcy - przerwy i odpoczynek

Delegowanie pracowników - zmiany 2020

Zmiana czasu na zimowy a tachograf

Brexitowe konsekwencje dla pracowników

Kontrola kierowców przez Europejski Urząd ds. Pracy

Nowy tachograf cyfrowy od 15 czerwca 2019 r.

Nowy tachograf cyfrowy 4.0 - rejestracja czasu pracy w nowych pojazdach

Twardy brexit to niższe emerytury Polaków pracujących w Wielkiej Brytanii

Czas pracy kierowcy - dyżur, godziny nadliczbowe, przechowywanie ewidencji czasu pracy, kary

Czas pracy kierowcy - 8 najczęstszych pytań

Nowe zasady dostępu do zawodu przewoźnika drogowego i do rynku przewozu rzeczy

Czas pracy kierowcy 2019

Praca kierowców ciężarówek - zmiany

Przerwy w pracy kierowców autobusów miejskich - potrzeba zmian

Czas pracy kierowcy w porze nocnej - kara za przekroczenie limitu

Zmiany w delegowaniu pracowników do UE - relacja z VI Konferencji SAO

VI Ogólnopolska Konferencja: Delegowanie pracowników do UE - niebezpieczne zmiany czy nowa perspektywa? - 10.10.2018

Kontrowersyjne zmiany w ustawie o transporcie drogowym

Różnice w zarobkach kobiet i mężczyzn

Spadek bezrobocia w grudniu 2016 r.

Przepisy dotyczące wynagrodzenia za podróże służbowe kierowców w transporcie międzynarodowym są niezgodne z konstytucją

Kobiety w UE zarabiają o 16 proc. mniej za godzinę pracy niż mężczyźni

Praca w wakacje wzbogaca CV

Zniesienie obowiązkowych stawek minimalnych dla rzeczników patentowych

Fikcyjne zatrudnianie asystentów europosłów

Bariery dla usług w sferze zawodów regulowanych

Tworzenie miejsc pracy - budżet UE na 2016 r.

Zasady uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w UE - zmiany

Polska liderem delegowania pracowników

Minimalna stawka płacy dla pracowników delegowanych

Swobodny przepływ osób między Polską a Szwajcarią

Program Wiedza Edukacja Rozwój 2014-2020

Zmiana ustawy o czasie pracy kierowców 2015

Projekt nowelizacji przepisów o czasie pracy kierowców

Polska nie godzi się na podważenie swobody przepływu osób

Europejska platforma na rzecz zapobiegania pracy na czarno

Potrzeba mobilności wśród pracowników

Unijna walka z bezrobociem wśród młodych

Roczne sprawozdanie "Education at a Glance 2014"