Klasa E

Nagłośnienie Burmester 4D to rozwiązanie, które zadebiutowało w Mercedesie klasy S, a teraz pojawia się w nowej E klasie. Co warto o nim wiedzieć?

Targi motoryzacyjne w Genewie miały się stać miejscem debiutu dla poliftingowej wersji Mercedesa klasy E. Wystawa została odwołana z powodu koronawirusa. To jednak nie oznacza, że nowe auto z Niemiec nie ujrzy światła dziennego. Oto i ono!

Mercedes-Benz zaprezentował pierwszą 9-biegową przekładnię automatyczną z konwerterem momentu obrotowego - 9G-TRONIC.

Debiutująca w 2009 r. wersja W212 Mercedesa E doczekała się modernizacji. W tym przypadku nie jest to jedynie powierzchowny lifting. Oprócz zmian nadwoziowych, konstruktorzy zmodernizowali również wnętrze nowej E-klasy, wyposażyli ją w nowe systemy oraz rozszerzyli gamę jednostek napędowych.

Oto najczęściej spotykane luksusowe limuzyny. Znajdziecie tutaj samochody niemieckie, szwedzkie i amerykańskie. Są to propozycje dla tych, którzy chcą podróżować komfortowo, ale nie widzą sensu przepłacania za auto z salonu.

Mercedes klasy E serii W211 został wypuszczony na rynek w 2002 roku i był następcą wysłużonego modelu W210 (jego test można przeczytać tutaj). Samochód w porównaniu do poprzednika był dużym krokiem naprzód, zarówno pod względem stylistycznym, jak i technologicznym. Jedyne co łączy oba modele to podwójne, okrągłe reflektory z przodu.

Mercedes prezentuje kolejne wcielenie swojego flagowego okrętu - Klasy E. Nowe nadwozie może się pochwalić rzadkim w swojej klasie wynikiem osiągniętym w tunelu aerodynamicznym - Cx 0,25.