<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl">
            <title>Infor.pl Kontenerowiec</title>
    
        
    
            <link href="https://www.infor.pl/tematy/kontenerowiec/" rel="alternate" />
        <link href="https://www.infor.pl/tematy/kontenerowiec.feed" rel="self" />
        <id>https://www.infor.pl/tematy/kontenerowiec/</id>
    
    <logo>https://inforpl.incdn.pl/images/logo/logo.57287c08.svg</logo>

                                                                    
    <updated>2026-10-11T19:33:58+02:00</updated>

    <author>
        <name></name>
    </author>

                        <entry>
                <title>Jeden kontener, cztery kontrole - polskie porty przegrywają z zachodnimi złą organizacją procedur. Co trzeba zmienić?</title>
                <link type="text/html" href="https://www.infor.pl/prawo/nowosci-prawne/7671642,jeden-kontener-cztery-kontrole-polskie-porty-przegrywaja-z-zachodnimi-zla-organizacja-procedur-co-trzeba-zmienic.html" rel="alternate"/>
                <id>https://www.infor.pl/prawo/nowosci-prawne/7671642,jeden-kontener-cztery-kontrole-polskie-porty-przegrywaja-z-zachodnimi-zla-organizacja-procedur-co-trzeba-zmienic.html</id>
                                    <updated>2026-09-30T14:18:27+02:00</updated>
                                <published>2026-09-30T14:18:27+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[– Odprawa w porcie w Hamburgu rusza dziesięć dni przed przybyciem statku, w Polsce dopiero po rozładunku – mówi Maciej Kisiel, członek Zarządu Polskiego Stowarzyszenia Przetwórców Ryb. Kontener z zamrożonym towarem, który wpływa do polskiego portu, może podlegać kontroli nawet czterech służb. Każda ma własną awizację, własny obieg dokumentów i własny kalendarz, a uzgodnienie terminów odbywa się osobno, telefonicznie lub mailowo. W Hamburgu i Rotterdamie te same czynności są skoordynowane w jednym systemie. Polskie Stowarzyszenie Przetwórców Ryb wskazuje, że różnica nie wynika z prawa unijnego, lecz z organizacji jego stosowania. Ramy kontroli urzędowych są w całej Unii jednakowe - wyznacza je rozporządzenie 2017/625. To samo rozporządzenie pozostawia jednak państwom członkowskim swobodę w organizacji pracy własnych organów. I właśnie na tym poziomie powstaje różnica między Gdynią, Gdańskiem, Szczecinem a np. Hamburgiem.]]>
                </summary>
                            </entry>
            </feed>