Senat nie zgodził się też na wykreślenie z noweli zapisu pozwalającego rowerzyście na wyprzedzanie z prawej strony "innych niż rower powoli jadących pojazdów". Mogłoby to narazić na bezpieczeństwo rowerzystów np. w Warszawie, gdzie z prawej strony samochodów stojących w korku szybko przemieszczają się jadące specjalnym pasem autobusy.
Uznania Senatu nie znalazła też poprawka dotycząca zmiany zapisu mówiącego o tym, że w wyjątkowych wypadkach rowerzysta lub motorowerzysta może jechać drogą obok innego roweru.
Wprowadzono poprawkę mówiącą o tym, że w razie wyprzedzania wózka inwalidzkiego rowerzysta będzie musiał zachować odstęp co najmniej 1 metra. W noweli uchwalonej przez Sejm zapis ten dotyczył wyprzedzania innego roweru, wózka rowerowego, motoroweru, motocykla i kolumny pieszych.
Nowelizacja wprowadza śluzę dla rowerów - część pasa ruchu między linią zatrzymania samochodów a skrzyżowaniem, która pozwala na ustawienie się bliżej skrzyżowania i ułatwia skręcanie. Dzięki śluzie rowerzyści wcześniej ruszają po zmianie świateł, są też lepiej widoczni dla kierowców.
Ustawa zawiera też nowe definicje roweru i wózka rowerowego, co m.in. oznacza prawne dopuszczenie na ścieżki dla rowerów przyczepek do przewożenia dzieci.
Zgodnie z nowelizacją rower to pojazd o szerokości do 90 cm poruszany siłą mięśni. Może być wyposażony w silnik elektryczny zasilany napięciem nie wyższym niż 48 V, który rozpędza pojazd do maksymalnie 25 km/h.