Pokaż nawigację podręczn± Dziennik Ustaw z 19 czerwca 2009 poz. 789
- Data og³oszenia:2009-06-19
- Data wej¶cia w ¿ycie:2009-07-04
- Data obowi±zywania: 2009-07-04
USTAWA
z dnia 24 kwietnia 2009 r.
o zmianie ustawy – Kodeks morski
Art. 1. W ustawie z dnia 18 wrze¶nia 2001 r. - Kodeks morski (Dz. U. Nr 138, poz. 1545, z pó¼n. zm.1)) wprowadza siê nastêpuj±ce zmiany:
1) art. 265 otrzymuje brzmienie:
"Art. 265. Z zastrze¿eniem przepisów rozdzia³u 1a i 2, armator odpowiada za szkodê wyrz±dzon± komukolwiek zanieczyszczeniem pochodz±cym ze statku w zwi±zku z przewozem ³adunków, eksploatacj± statku lub zatapianiem w morzu odpadów i innych substancji.";
2) w tytule VII w dziale III po rozdziale 1 dodaje siê rozdzia³ 1a w brzmieniu:
"Rozdzia³ 1a
Zanieczyszczenia olejami bunkrowymi
Art. 271a. § 1. Do odpowiedzialno¶ci za szkodê wyrz±dzon± zanieczyszczeniem olejem bunkrowym znajduj±cym siê na pok³adzie statku lub pochodz±cym ze statku stosuje siê postanowienia Miêdzynarodowej konwencji o odpowiedzialno¶ci cywilnej za szkody spowodowane zanieczyszczeniem olejami bunkrowymi, przyjêtej przez Miêdzynarodow± Organizacjê Morsk± w Londynie w dniu 23 marca 2001 r. (Dz. U. z 2008 r. Nr 148, poz. 939), zwanej dalej "Konwencj± bunkrow±", wraz ze zmianami obowi±zuj±cymi od daty ich wej¶cia w ¿ycie w stosunku do Rzeczypospolitej Polskiej, podanymi do publicznej wiadomo¶ci we w³a¶ciwy sposób.
§ 2. U¿yte w przepisach niniejszego rozdzia³u okre¶lenia: "statek", "w³a¶ciciel statku", "olej bunkrowy", "¶rodki zapobiegawcze", "szkoda spowodowana zanieczyszczeniem", "pañstwo rejestracji statku", "tona¿ brutto" - odpowiadaj± znaczeniu, jakie im nadano w Konwencji bunkrowej.
§ 3. Przepisy, o których mowa w § 1, maj± równie¿ zastosowanie do statków, które nie s± zarejestrowane w ¿adnym z pañstw-stron Konwencji bunkrowej ani nie podnosz± bandery któregokolwiek z tych pañstw, je¿eli:
1) szkoda spowodowana zanieczyszczeniem powsta³a na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej lub w wy³±cznej strefie ekonomicznej Rzeczypospolitej Polskiej,
2) zastosowano ¶rodki zapobiegawcze w celu zapobie¿enia szkodzie, o której mowa w pkt 1, lub jej zmniejszenia.
Art. 271b. § 1. W³a¶ciciel statku o polskiej przynale¿no¶ci, o tona¿u brutto przekraczaj±cym 1 000 ton, jest obowi±zany posiadaæ zabezpieczenie finansowe odpowiedzialno¶ci za szkodê spowodowan± zanieczyszczeniem, stwierdzone odpowiednim certyfikatem.
§ 2. Certyfikat wydaje lub po¶wiadcza dyrektor urzêdu morskiego, na wniosek w³a¶ciciela statku.
§ 3. Certyfikat wydaje siê w jêzyku polskim i angielskim.
§ 4. Certyfikat jest wydawany na okres, na jaki zosta³o ustanowione zabezpieczenie finansowe. Je¿eli zabezpieczenie finansowe utraci³o wa¿no¶æ przed up³ywem okresu, na jaki zosta³o ustanowione, w³a¶ciciel statku jest obowi±zany powiadomiæ o tym dyrektora urzêdu morskiego, który wyda³ lub po¶wiadczy³ certyfikat.
§ 5. Certyfikat traci wa¿no¶æ w przypadku utraty wa¿no¶ci zabezpieczenia finansowego, na podstawie którego zosta³ wydany.
§ 6. Po¶wiadczeniu podlega certyfikat, je¿eli jest do niego do³±czony dokument zabezpieczenia finansowego.
§ 7. Kopiê wydanego lub po¶wiadczonego certyfikatu dyrektor urzêdu morskiego przesy³a w³a¶ciwemu organowi pañstwa rejestracji statku.
Art. 271c. § 1. Dyrektor urzêdu morskiego pobiera nastêpuj±ce op³aty:
1) za wydanie certyfikatu - równowarto¶æ 30 euro,
2) za po¶wiadczenie certyfikatu - równowarto¶æ 20 euro.
§ 2. Przeliczenia równowarto¶ci euro, o której mowa w § 1, na z³ote dokonuje siê wed³ug ¶redniego kursu og³oszonego przez Narodowy Bank Polski dla tej waluty w dniu, odpowiednio, z³o¿enia wniosku o wydanie lub po¶wiadczenie certyfikatu.
Art. 271d. § 1. Statek, o którym mowa w art. 271b § 1, nie mo¿e byæ u¿ywany w ¿egludze, je¶li nie posiada certyfikatu stwierdzaj±cego zabezpieczenie finansowe odpowiedzialno¶ci za szkodê spowodowan± zanieczyszczeniem.
§ 2. Certyfikat powinien byæ przechowywany na statku.
Art. 271e. Statek o tona¿u brutto przekraczaj±cym 1 000 ton nie mo¿e wej¶æ do portu polskiego ani go opu¶ciæ, a tak¿e korzystaæ z urz±dzeñ prze³adunkowych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, je¶li nie posiada certyfikatu stwierdzaj±cego zabezpieczenie finansowe odpowiedzialno¶ci za szkodê spowodowan± zanieczyszczeniem, wydanego lub po¶wiadczonego przez w³a¶ciwy organ.
Art. 271f. Dyrektor urzêdu morskiego mo¿e wydaæ certyfikat stwierdzaj±cy zabezpieczenie finansowe odpowiedzialno¶ci za szkodê spowodowan± zanieczyszczeniem w³a¶cicielowi statku niezarejestrowanego w ¿adnym z pañstw-stron Konwencji bunkrowej, je¿eli ten udowodni, ¿e dysponuje wystarczaj±cym zabezpieczeniem finansowym tej odpowiedzialno¶ci.
Art. 271g. Minister w³a¶ciwy do spraw gospodarki morskiej okre¶li, w drodze rozporz±dzenia, warunki i tryb wydawania oraz wzór certyfikatu, o którym mowa w art. 271b § 1, maj±c na uwadze konieczno¶æ zapewnienia nale¿ytego zabezpieczenia finansowego odpowiedzialno¶ci za szkody spowodowane zanieczyszczeniem olejami bunkrowymi oraz kieruj±c siê konieczno¶ci±, aby wzór certyfikatu odpowiada³ wzorowi okre¶lonemu w Konwencji bunkrowej.
Art. 271h. Kontrolê przestrzegania przepisów o zabezpieczeniu finansowym odpowiedzialno¶ci za szkodê spowodowan± zanieczyszczeniem sprawuj± dyrektorzy urzêdów morskich.";
3) w art. 272 § 2 i 3 otrzymuj± brzmienie:
"§ 2. U¿yte w przepisach niniejszego rozdzia³u okre¶lenia "statek", "w³a¶ciciel", "pañstwo rejestracji statku", "olej", "szkoda spowodowana zanieczyszczeniem" - odpowiadaj± znaczeniu, jakie im nadano w Konwencji o odpowiedzialno¶ci cywilnej.
§ 3. Przepisy, o których mowa w § 1, maj± równie¿ zastosowanie do statków, które nie s± zarejestrowane w ¿adnym z pañstw-stron Konwencji o odpowiedzialno¶ci cywilnej ani nie podnosz± bandery któregokolwiek z tych pañstw, je¿eli szkoda spowodowana zanieczyszczeniem powsta³a na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej lub w wy³±cznej strefie ekonomicznej Rzeczypospolitej Polskiej.";
4) w art. 273:
a) § 2 otrzymuje brzmienie:
"§ 2. Certyfikat wydaje lub po¶wiadcza dyrektor urzêdu morskiego, na wniosek w³a¶ciciela statku.",
b) dodaje siê § 3-7 w brzmieniu:
"§ 3. Certyfikat wydaje siê w jêzyku polskim i angielskim.
§ 4. Certyfikat jest wydawany na okres, na jaki zosta³o ustanowione zabezpieczenie finansowe. Je¿eli zabezpieczenie finansowe utraci³o wa¿no¶æ przed up³ywem okresu, na jaki zosta³o ustanowione, w³a¶ciciel statku jest obowi±zany powiadomiæ o tym dyrektora urzêdu morskiego, który wyda³ lub po¶wiadczy³ certyfikat.
§ 5. Certyfikat traci wa¿no¶æ w przypadku utraty wa¿no¶ci zabezpieczenia finansowego, na podstawie którego zosta³ wydany.
§ 6. Po¶wiadczeniu podlega certyfikat, je¿eli jest do niego do³±czony dokument zabezpieczenia finansowego.
§ 7. Kopiê wydanego lub po¶wiadczonego certyfikatu dyrektor urzêdu morskiego przesy³a w³a¶ciwemu organowi pañstwa rejestracji statku.";
5) po art. 273 dodaje siê art. 273a w brzmieniu:
"Art. 273a. § 1. Dyrektor urzêdu morskiego pobiera nastêpuj±ce op³aty:
1) za wydanie certyfikatu - równowarto¶æ 30 euro,
2) za po¶wiadczenie certyfikatu - równowarto¶æ 20 euro.
§ 2. Przepis art. 271c § 2 stosuje siê odpowiednio.";
6) art. 275 otrzymuje brzmienie:
"Art. 275. Statek przewo¿±cy ponad 2 000 ton oleju luzem jako ³adunek nie mo¿e wej¶æ do portu polskiego ani go opu¶ciæ, a tak¿e korzystaæ z urz±dzeñ prze³adunkowych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, je¶li nie posiada certyfikatu stwierdzaj±cego zabezpieczenie finansowe odpowiedzialno¶ci za szkodê spowodowan± zanieczyszczeniem, wydanego lub po¶wiadczonego przez w³a¶ciwy organ.";
7) art. 277 otrzymuje brzmienie:
"Art. 277. Minister w³a¶ciwy do spraw gospodarki morskiej okre¶li, w drodze rozporz±dzenia, warunki i tryb wydawania oraz wzór certyfikatu, o którym mowa w art. 273 § 1, maj±c na uwadze konieczno¶æ zapewnienia nale¿ytego zabezpieczenia finansowego odpowiedzialno¶ci za szkody spowodowane zanieczyszczeniem olejami oraz kieruj±c siê konieczno¶ci±, aby wzór certyfikatu odpowiada³ wzorowi okre¶lonemu w Konwencji o odpowiedzialno¶ci cywilnej.";
8) w art. 352 § 3 otrzymuje brzmienie:
"§ 3. Do postêpowania w sprawach o ustanowienie funduszu ograniczenia odpowiedzialno¶ci na podstawie:
1) Konwencji o odpowiedzialno¶ci cywilnej,
2) Konwencji bunkrowej
- i o podzia³ tego funduszu stosuje siê odpowiednio przepisy dzia³u I.".
Art. 2. Ustawa wchodzi w ¿ycie po up³ywie 14 dni od dnia og³oszenia.
Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej: L. Kaczyñski
|
|
1) Zmiany wymienionej ustawy zosta³y og³oszone w Dz. U. z 2002 r. Nr 41, poz. 365, z 2003 r. Nr 229, poz. 2277, z 2004 r. Nr 93, poz. 895 i Nr 173, poz. 1808 oraz z 2005 r. Nr 155, poz. 1298.