REKLAMA

Dzienniki Urzędowe - rok 2025 poz. 15

Tekst pierwotny

Na podstawie § 5 ust. 2 pkt 1 załącznika do zarządzenia Nr 27 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 5 grudnia 2022 r. w sprawie ustalenia regulaminu organizacyjnego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (Dz. Urz. GDDKiA poz. 27 oraz z 2023 r. poz. 8, 11 i 39), zarządza się, co następuje:

§ 1.

W załączniku nr 2 do zarządzenia Nr 58 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 23 listopada 2015 r. w sprawie dokumentacji do realizacji inwestycji zmienionego zarządzeniem Nr 18 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 17 lipca 2024 r. zmieniającym zarządzenie w sprawie dokumentacji do realizacji inwestycji (Dz. Urz. GDDKiA poz. 18), wprowadza się następujące zmiany:

1) dodaje się:

a) Dokument 9 Analiza i prognoza ruchu,

b) Dokument 10 Analiza kosztów i korzyści;

2) w części DOKUMENT 2 STUDIUM TECHNICZNO-EKONOMICZNO-ŚRODOWISKOWE w dziale 3 - ZAWARTOŚĆ I SKŁAD OPRACOWANIA:

a) w ETAP I w TOMIE G - OPRACOWANIA EKONOMICZNO - FINANSOWE:

- G III. ANALIZA EFEKTYWNOŚCI EKONOMICZNEJ ZADANIA INWESTYCYJNEGO oznacza się jako „G III. ANALIZA KOSZTÓW I KORZYŚCI”,

- uchyla się G IV. ANALIZA WRAŻLIWOŚCI I RYZYKA,

b) w rozdziale 3.1 TOM A - część ogólna:

- w A I. Część opisowa w ust. 9 w części 9.1 Trasa drogowa w lit a. w tiret czwarte kropkę zastępuje się przecinkiem i dodaje się tiret piąte w brzmieniu:

„- opis przebiegu trasy uwzględniający projektowane zmiany przebiegu i kategorii dróg krajowych jakie zaistnieją po oddaniu do użytkowania inwestycji w zakresie wynikającym z zastosowania trybu art. 10 ust. 4, 5, 5a i 5a¹ ustawy o drogach publicznych,”,

- w A II. Część rysunkowa:

-- w ust. 1 przed ostatnim zdaniem dodaje się zdanie w brzmieniu:

„Ponadto Plan powinien uwzględniać projektowane zmiany przebiegu i kategorii dróg krajowych jakie zaistnieją po oddaniu do użytkowania inwestycji w zakresie wynikającym z zastosowania trybu art. 10 ust. 4, 5, 5a i 5a¹ ustawy o drogach publicznych.”,

-- w ust. 2 po ostatnim zdaniu dodaje się zdanie w brzmieniu:

c) w rozdziale 3.5 TOM E - ANALIZY I PROGNOZY RUCHU dotychczasowa treść rozdziału otrzymuje brzmienie:

„Do opracowania Tomu E - Analizy i prognozy ruchu należy wykorzystać Dokument 9 Analiza i prognoza ruchu.”,

d) w rozdziale 3.7 TOM G - OPRACOWANIA EKONOMICZNO-FINANSOWE:

- G III. ANALIZA EFEKTYWNOŚCI EKONOMICZNEJ ZADANIA INWESTYCYJNEGO oznacza się jako „G III. ANALIZA KOSZTÓW I KORZYŚCI”, a dotychczasowa treść otrzymuje brzmienie:

„Do opracowania Tomu G III. Analiza Kosztów i Korzyści należy wykorzystać Dokument 10 Analiza Kosztów i Korzyści.”,

- uchyla się G IV. ANALIZA WRAŻLIWOŚCI I RYZYKA;

3) w części DOKUMENT 3 STUDIUM TECHNICZNO-EKONOMICZNO-ŚRODOWISKOWE Z ELEMENTAMI KONCEPCJI PROGRAMOWEJ:

a) w dziale 3. ZAWARTOŚĆ I SKŁAD OPRACOWANIA:

- w ETAP I w tomie G - OPRACOWANIA EKONOMICZNO-FINANSOWE:

-- G III. ANALIZA EFEKTYWNOŚCI EKONOMICZNEJ ZADANIA INWESTYCYJNEGO oznacza się jako „G III. ANALIZA KOSZTÓW I KORZYŚCI”,

-- uchyla się G IV. ANALIZA WRAŻLIWOŚCI I RYZYKA,

- w rozdziale 3.1. TOM A - część ogólna:

-- w A I. Część opisowa w ust. 9 w części 9.1 trasa drogowa w lit. a w tiret czwarte kropkę zastępuje się przecinkiem i dodaje się tiret piąte w brzmieniu:

-- w A II. Część rysunkowa:

--- w tiret pierwsze plan orientacyjny przed ostatnim zdaniem dodaje się zdanie w brzmieniu:

--- w tiret drugie plan sytuacyjny po ostatnim zdaniu dodaje się zdanie w brzmieniu:

- w rozdziale 3.5 TOM E - ANALIZY I PROGNOZY RUCHU dotychczasowa treść otrzymuje brzmienie:

„Do opracowania Tomu E - Analizy i prognozy ruchu należy wykorzystać Dokument 9 Analiza i prognoza ruchu.”,

- w rozdziale 3.7 TOM G - OPRACOWANIA EKONOMICZNO - FINANSOWE:

-- G III. ANALIZA EFEKTYWNOŚCI EKONOMICZNEJ ZADANIA INWESTYCYJNEGO oznacza się jako „G III. ANALIZA KOSZTÓW I KORZYŚCI”, a dotychczasowa treść otrzymuje brzmienie:

„Do opracowania Tomu G III. Analiza Kosztów i Korzyści należy wykorzystać Dokument 10 Analiza Kosztów i Korzyści.”,

-- uchyla się G IV. ANALIZA WRAŻLIWOŚCI I RYZYKA,

b) w dziale 4. ZAWARTOŚĆ I SKŁAD OPRACOWANIA ETAP II:

- nazwa TOM 3 otrzymuje brzmienie:

„ANALIZY I PROGNOZY RUCHU”,

- nazwa TOM 4 otrzymuje brzmienie:

„OPRACOWANIE EKONOMICZNO - FINANSOWE”,

- po TOM 4 dodaje się kolejny tom w brzmieniu:

„ TOM 5 - DOKUMENTACJA GEOLOGICZNO - INŻYNIERSKA”,

- po rozdziale 4.2 TOM 2 - DOKUMENTACJA PROJEKTOWA - OBIEKTY INŻYNIERSKIE dodaje się rozdział 4.3 TOM 3 - ANALIZY I PROGNOZY RUCHU w brzmieniu:

„Do opracowania Tomu 3 - Analizy i prognozy ruchu należy wykorzystać Dokument 9 Analiza i prognoza ruchu.”,

- dotychczasowy rozdział 4.3 TOM 3 - OPRACOWANIE EKONOMICZNO - FINANSOWE oznacza się jako 4.4 TOM 4 - OPRACOWANIE EKONOMICZNO - FINANSOWE, a część 4. Analiza kosztów i korzyści otrzymuje brzmienie:

„Do opracowania Analizy Kosztów i Korzyści należy wykorzystać Dokument 10 Analiza Kosztów i Korzyści.”,

- dotychczasowy rozdział 4.4 TOM 4 - DOKUMENTACJA GEOLOGICZNO - INŻYNIERSKA” oznacza się jako 4.5 TOM 5 - DOKUMENTACJA GEOLOGICZNO - INŻYNIERSKA;

4) po części DOKUMENT 8 WYBRANE PRZEPISY PRAWA dodaje się:

a) część DOKUMENT 9 ANALIZA I PROGNOZA RUCHU w brzmieniu określonym w załączniku nr 1 do niniejszego zarządzenia,

b) część DOKUMENT 10 ANALIZA KOSZTÓW I KORZYŚCI w brzmieniu określonym w załączniku nr 2 do niniejszego zarządzenia.

§ 2.

Zarządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.

P.O. GENERALNY DYREKTOR
DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
Paweł Woźniak

Załącznik 1. [SZCZEGÓŁOWE WYMAGANIA DO DOKUMENTACJI]

Załączniki do zarządzenia Nr 15
Generalnego Dyrektora
Dróg Krajowych i Autostrad
z dnia 13 sierpnia 2025 r.

Załącznik nr 1

SZCZEGÓŁOWE WYMAGANIA DO DOKUMENTACJI