Tematy - Tachograf, TIR

Inteligentne tachografy staną się standardem w ciężarówkach jeszcze w tym roku. W takie właśnie urządzenia trzeba będzie wyposażyć pojazdy. Wszystkie w ruchu międzynarodowym! Brak tachografu G2 może oznaczać nawet 12 000 zł mandatu.

W branży transportowej trend technologizacji polskich przedsiębiorstw i postępującej optymalizacji działań będzie się umacniał w tym roku. A to między innymi za sprawą kolejnych podwyżek, które czekają branżę TSL. Jakich?

Już od niedawna w nowo zarejestrowanych pojazdach ciężarowych obowiązuje montaż najnowszych tachografów inteligentnych drugiej wersji, które mają stać się standardowym wyposażeniem wszystkich pojazdów przeznaczonych na międzynarodowe trasy do sierpnia 2025 roku. I choć tachografy inteligentne II wersji ze względu na nowe funkcje – automatycznego rejestrowania przekroczeń granic i rejestracji załadunków oraz rozładunków – miały być ułatwieniem dla firm transportowych, to w praktyce może być nieco inaczej. Dlaczego? Najnowsza wersja tachografów nie zapisuje wszystkich danych na dotychczasowo stosowanych kartach kierowców tylko na nowych kartach kierowców wydawanych od 21 sierpnia bieżącego roku.W związku z tym przewoźnicy mogą być narażeni na kary, a także mieć trudności z rozliczaniem wynagrodzeń kierowców. Co mogą zrobić firmy, aby uniknąć problemów, zanim pojawią się oficjalne wyjaśnienia w tej sprawie? Jakie dodatkowe funkcje ma najnowsza generacja kart i czy rozwiązaniem dla przewoźników byłaby wymiana karty na nowszą wersję? Na te pytania odpowiada Mateusz Włoch, ekspert ds. rozwoju i szkoleń, Inelo, Grupa Eurowag.

Bezpieczeństwo stało się kluczowym aspektem w biznesie. W tym kontekście coraz częściej mówi się o transporcie intermodalnym, który w Polsce wciąż ma ogromny potencjał rozwoju. To rodzaj transportu, który tworzy nowoczesne łańcuchy zespajające kilka rodzajów transportu w jeden system, dzięki czemu zapewnia większą przewidywalność i regularność przejazdów niż sam transport drogowy.

Zatrzymanie prawa jazdy za tachograf? Tak, jest możliwe. Kierujący straci uprawnienia nawet na 9 miesięcy! A to nie koniec. Jest jeszcze mandat.

Transport drogowy i czas pracy kierowcy - jakie zmiany wchodzą w życie od 1 marca 2022 roku? Które regulacje zaczynają obowiązywać w lutym 2022 roku?

Pakiet mobilności od lutego 2022 roku a tachograf - jaki nowy obowiązek został nałożony na kierowców w przewozach międzynarodowych? Jakie stwarza problemy?

Utrata prawka na 3 miesiące za ingerencję w tachograf jest nową propozycją rządzących. Czy nowe przepisy w takim kształcie wejdą w życie?

W trasie z psem, czyli dziś opowiemy o tym, o czym pamiętać aby jazda z psem w kabinie była bezpieczna i co też kluczowe legalna!

Lód spadł na samochód z ciężarówki? To scenariusz aktualny głównie poza miastem zimą. Jak właściciel auta ma dochodzić swoich praw? Sprawdź.

Pierwsze zmiany z Pakietu mobilności obowiązują od 20 sierpnia 2020 r. Do 7 nowych regulacji dotyczących pracy kierowcy należą m.in.: obowiązkowy powrót kierowcy do bazy co 4 tygodnie, wymogi do wykorzystania dwóch skróconych odpoczynków tygodniowych pod rząd, zakaz odbierania odpoczynków tygodniowych regularnych w kabinie pojazdu, możliwość przedłużenia czasu jazdy o maksymalnie 1 lub 2 godziny przy powrocie do bazy czy nowe wyłączenia dotyczące tachografu.

W transporcie międzynarodowym w 2022 r. zaczną obowiązywać nowe zasady kabotażu i cross-trade. Co to oznacza dla polskich przewoźników? Dlaczego trzeba przygotować się na pakiet mobilności?

TSUE w wyroku z dnia 16 lipca 2020 r. w sprawie C-610/18 orzekł, że pracodawcą kierowców pojazdów ciężarowych zatrudnionych w międzynarodowym transporcie drogowym jest przedsiębiorstwo transportowe, które sprawuje faktyczne kierownictwo nad tymi kierowcami, ponosi koszty ich wynagrodzenia i jest faktycznie uprawnione do zwolnienia tych kierowców. Pracodawcą jest więc ten podmiot, który spełnia 3 wymienione warunki.

Pakiet mobilności został przyjęty bez poprawek w lipcu 2020 r. Jakie zmiany w pracy kierowcy wprowadza? Dotyczą przede wszystkim czasu pracy, przerw, odpoczynku kierowców oraz delegowania pracowników.

Ciekawe jak bardzo dzisiejsza praca kierowcy różni się od tej sprzed 30 lat. Do przeszłości należą już niejednolite przepisy i budki drogowe, meldunki z budki telefonicznej, wielokilometrowe korki czy papierowe tarczki do tachografu. Z jakich udogodnień korzysta się współcześnie?

Ponad 230 tys. ciężarówek poruszających się po drogach Europy pochodzi z Polski (za PZPM, Branża Motoryzacyjna Raport 2019/2020). Eksperci Inelo szacują, że miesięcznie przybywa 1-2 proc. nowych pojazdów, których czas jazdy rejestrują inteligentne tachografy, a te montowane są w fabrycznie nowych tirach wyprodukowanych po 15 czerwca tego roku. Jak smart tacho sprawdza się w praktyce? Czy wszystkie funkcje cyfrowego rejestratora mają obecnie swoje zastosowanie? Co się sprawdza, a co sprawia przewoźnikom problemy? O pierwszych doświadczeniach z nowymi tachografami opowiada Piotr Żółty.

W 2020 r. kierowca tira zarobi więcej. Wszystko to za sprawą podwyżki minimalnej płacy. Przełoży się to na wyższe wynagrodzenie za pracę w nocy, nadgodziny i dyżury. Ile w 2020 r. zarobi kierowca ciężarówki?

Zagadnienia dotyczące czasu pracy kierowcy budzą wiele wątpliwości w praktyce. Ile czasu można prowadzić samochód z uszkodzonym tachografem cyfrowym? Co zrobić w razie zgubienia karty kierowcy? Ile wynosi termin przechowywania ewidencji czasu pracy kierowcy?

Zmiana czasu na zimowy nastąpi w nocy z 26 na 27 października (z soboty na niedzielę). Zegarki przestawimy z godziny 3:00 na godzinę 2:00. Co powinni zrobić kierowcy prowadzący w tym czasie pojazd z tachografem, aby ewidencja czasu pracy była poprawna?

Prawie 50% kart warsztatowych 2. generacji do tachografów cyfrowych (inteligentnych) wydała do 17 maja 2019 r. pory Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych. Wszyscy zainteresowani otrzymaniem nowych kart do tachografów, którzy złożyli wnioski po 15 maja br. otrzymają już karty współpracujące z nowymi tachografami inteligentnymi. Od 15 czerwca 2019 r. PWPW rozpocznie wydawanie pozostałych rodzajów kart do tachografów – kart kierowcy, kart przedsiębiorstwa oraz kart kontrolnych.

Nowy tachograf cyfrowy należy zamontować 15 czerwca 2019 r. we wszystkich nowych pojazdach o DMC powyżej 3,5 tony. Jak kierowcy ciężarówek obchodzą przepisy o czasie pracy? Co nowego wnosi smart tachograf?

Tachograf cyfrowy posiada nową wersję 4.0. To tzw. smart tachograf, który ma zostać wprowadzony za niecałe 2 miesiące w celu rejestracji czasu pracy w nowych pojazdach. Konieczne będzie posiadanie także nowych rodzajów kart, np. kierowców, kontrolnych. Czym inteligentny tachograf różni się od poprzedniej wersji? Co zgodnie z przepisami oznacza sformułowanie "nowe pojazdy"?

Zakaz jazdy ciężarówek w 2019 r. w Polsce, Niemczech i we Francji odbywa się na nieco odmiennych zasadach. Każde państwo w Europie ustala własne przepisy w tym zakresie. Jakie pojazdy objęte są zakazem? W które dni świąteczne i w jakich godzinach zakazany jest ruch tirów? Ile wynosi kara za nieprzestrzeganie przepisów?

Tachograf - niezbędne w transporcie drogowym urządzenie rejestrujące m.in. czas pracy kierowców - potrafi się czasem popsuć. Co trzeba zrobić, kiedy awaria tachografu nastąpi w drodze? Jak postąpić, gdy zdarzy się to jeszcze w siedzibie firmy? Kto i jakie działania powinien podjąć? Wyjaśnia ekspert z Kancelarii Transportowej ITD-PIP.

UE pracuje nad Pakietem Mobilności. Prawdopodobnie do końca 2024 r. przewoźnicy będą mieli obowiązek zaopatrzenia się w nowe tachografy. Zmianie ulegną również zasady dotyczące kabotażu, powrotu do domu i odpoczynku tygodniowego. W jaki sposób kierowcy będą podlegali zagranicznej płacy minimalnej?

Już nie na gorącym uczynku, tylko nawet 28 dni wstecz kontrolerzy mogą karać za spędzanie 45godzinnego odpoczynku w kabinie ciężarówki. Do restrykcyjnej Francji dołączyły też Holandia, Belgia, Anglia, Niemcy, a nawet Włochy, do których kierowcy często podróżowali, by odpocząć w samochodzie. Najwyższe kary mogą sięgać nawet 30 tysięcy euro. Polscy przewoźnicy powinni zwrócić szczególną uwagę na nową praktykę zagranicznych urzędników.

Jedno jest pewne: w transporcie ciężkim bez tachografu ani rusz! Urządzenie to jest nierozerwalnie połączone z ciągnikiem niczym znaki drogowe z samą drogą. Skoro tachograf jest tak niezbędny, to jak się zachować podczas jego awarii? Jak poradzić sobie z takowym incydentem podczas trasy, a co kiedy problem pojawi się jeszcze w siedzibie firmy?

Ustawa z 5 lipca 2018 r. o tachografach poz. 1480 została opublikowana w Dzienniku Ustaw z 3 sierpnia 2018 r. i wejdzie w życie po upływie 30 dni od ogłoszenia, tj. 3 września 2018 r., z wyjątkiem przepisów wchodzących w życie w innych terminach.

Kancelaria Prezydenta poinformowała o podpisaniu w ubiegłym tygodniu przez Głowę Państwa ustawy z dnia 5 lipca 2018 r. o tachografach. Zakładanym celem regulacji jest zwiększenie skuteczności i sprawności systemu tachografów oraz zapewnienie lepszego egzekwowania przepisów socjalnych w transporcie drogowym. Prezes Głównego Urzędu Miar będzie mógł przedłużyć dotychczasowe zezwolenie na prowadzenie warsztatów tachografów na okres nieprzekraczający 2 lat od dnia wejścia w życie ustawy.

W Dzienniku Ustaw poz. 1480 opublikowana została ustawa z 5 lipca 2018 r. o tachografach. Ma ona zwiększyć sprawność kontroli systemu i egzekwowania przepisów socjalnych w transporcie drogowym.

Niestety, przepisy w Polsce nie należą do najprostszych. Jak prawidłowo rozliczyć czas pracy kierowców tzw. śmieciarek i czy mają oni obowiązek posiadania tachografów w pojazdach?

Od 15 czerwca 2019 r. kierowcy wykonujący usługi transportowe na terenie UE będą kontrolowani przez tzw. inteligentne tachografy. Na jakie zmiany muszą się przygotować?

Okazuje się, że napady na kierowców TIR-ów to wciąż temat, który nie przeszedł do przeszłości. W 2016 r. w rejonie EMEA napadnięto na ponad 2600 pojazdów. Jak się zabezpieczyć przed napadem?

Wysoki poziom emisji szkodliwych gazów do atmosfery do główny problem stosowanych obecnie w transporcie pojazdów ciężarowych. Czy można zastąpić je pojazdami elektrycznymi? Czy to jedyna szansa poprawy jakości powietrza w dużych aglomeracjach miejskich?

Symulator jazdy autem ciężarowym jest dostępny dla kierowców w suwalskim Laboratorium. To ciekawy sposób na poprawę swoich umiejętności w prowadzeniu pojazdów ciężarowych w bezpiecznych warunkach.

Ruch ciężarówek z Obwodem Kaliningradzkim zamarł. Według informacji olsztyńskiej Izby Celnej, od północy 1 lutego, na przejściach granicznych w Grzechotkach i Bezledach nie pojawiła się ani jedna ciężarówka.

Około 200 świń było w tirze, który w poniedziałek wpadł do rowy na drodze wojewódzkiej nr 364 (Legnica-Złotoryja) w okolicach miejscowości Wilczyce. Część zwierząt zginęła na miejscu, wiele jest rannych.

Co to są kontenery wymienne, jak je stosować i jakie wynikają z tego korzyści.

Policjanci CBŚ odzyskali skradzionego w Czechach tira z towarem wartym ponad milion zł. Zatrzymano trzech Litwinów. To kolejna akcja CBŚ wymierzona w międzynarodową grupę przestępczą zajmującą się kradzieżami samochodów ciężarowych na terenie UE.

Od roku TimoCom oferuje kierowcom będącym w trasie, bezpłatną usługę „to go”. Za pośrednictwem telefonu komórkowego można otrzymać informacje o aktualnych ładunkach na giełdzie ofert transportowych TC Truck&Cargo® oraz umieszczać w niej własne oferty transportowe.

Włochy sparaliżowane przez strajk kierowców tirów. To protest przeciwko wzrostowi cen paliwa.

Przewoźnicy, którzy nie należą Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych muszą płacić za karnet TIR dwukrotnie więcej. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów sprawdza, czy organizacja nie ogranicza konkurencji na rynku.

Firmy transportowe muszą wystawiać nowe, rozszerzone zaświadczenia o przerwach w pracy kierowcy. Dochodzą trzy nowe przypadki i specjalny, szczegółowy formularz (do pobrania w artykule).

W Płocku powstanie drugi na Mazowszu i czwarty w Polsce punkt preselekcyjnego ważenia samochodów ciężarowych. System będzie dokonywał ważenia pojazdów, znajdujących się w ruchu. Koszt inwestycji to około 700 tys. zł.

Kierowca będzie uzupełniał listę danych, zapisywanych automatycznie na tachografach, o czas jazdy. To wynik nowelizacji ustawy o czasie pracy kierowców i o transporcie drogowym, którą Prezydent Bronisław Komorowski podpisał we wtorek.

Senacka poprawka do nowelizacji ustaw o czasie pracy kierowców i o transporcie drogowym zyskała we wtorek aprobatę sejmowej komisji infrastruktury. Chodzi o uzupełnienie listy danych zapisywanych automatycznie na tachografach o czas jazdy.

Tachograf, TIR

Nowe tachografy staną się standardem w 2024 r. Za brak urządzenia nawet 12 000 kary

Transport drogowy 2024. To jeszcze nie koniec nowych kosztów, które obciążają stare i nowe firmy w branży: jakie nowe wydatki w tym roku

Nowe tachografy inteligentne G2V2 nie zapisują wszystkich danych na kartach kierowcy. Co zrobić, żeby uniknąć kar?

Europa i Polska przechodzi na transport intermodalny

Zatrzymanie prawa jazdy za tachograf. Nawet 9 miesięcy!

Transport drogowy i czas pracy kierowcy - zmiany od marca 2022

Pakiet mobilności 2022 - tachograf

Utrata prawka na 3 miesiące za ingerencję w tachograf

W trasie z psem. Czy jazda TIR-em z pupilem jest legalna?

Lód spadł na samochód? Co w takim przypadku?

7 zmian w pracy kierowcy od 20 sierpnia 2020 r. (Pakiet mobilności)

Kabotaż i cross-trade w 2022 r. - nowe zasady

Kto jest pracodawcą kierowców pojazdów ciężarowych? - wyrok TSUE

Pakiet mobilności – zmiany w pracy kierowcy 2020

Praca kierowcy dziś i 30 lat temu

Tachograf cyfrowy (smart tacho) - problemy z wdrażaniem i stosowaniem

Ile zarabia kierowca tira w 2020 r.?

Czas pracy kierowcy - uszkodzony tachograf, zgubienie karty kierowcy, ewidencja czasu pracy

Zmiana czasu na zimowy a tachograf

Nowe karty warsztatowe (2. generacji) do tachografów cyfrowych

Nowy tachograf cyfrowy od 15 czerwca 2019 r.

Nowy tachograf cyfrowy 4.0 - rejestracja czasu pracy w nowych pojazdach

Zakaz jazdy ciężarówek w Polsce, Niemczech i Francji w 2019 r.

Awaria tachografu – co trzeba zrobić w tej sytuacji

Praca kierowców ciężarówek - zmiany

Nowe kary za spanie w kabinie ciężarówki

Co zrobić, gdy zepsuje się tachograf w ciężarówce?

Instalacja, sprawdzanie i naprawa tachografów

Warsztaty tachografów będą działać na podstawie dotychczasowych przepisów jeszcze 2 lata

Nowa ustawa o tachografach opublikowana

Czy w śmieciarce potrzebny jest tachograf?

Od 2019 r. kontrole kierowców bez zatrzymywania pojazdów

Czy kierowcy tzw. TIR-ów wciąż są narażeni na napady?

Alternatywne źródła napędu dla pojazdów ciężarowych

Gdzie w Polsce można poćwiczyć jazdę ciężarówką na symulatorze?

Czy polscy przewoźnicy opuścili Obwód Kaliningradzki?

Dolnośląskie/ Wypadek tira przewożącego świnie

Dlaczego opłaca się stosować kontenery wymienne?

Policjanci odzyskali skradzionego tira z towarem za 1 mln zł

TimoCom to go: Jak klienci oceniają serwis

We Włoszech strajkują kierowcy tirów

UOKiK sprawdzi czy ZMPD nie zawyża opłat za karnety TIR

W UE 45 tys. zawodowych kierowców nie przestrzega czasu pracy

Od września 2011r. nowe zaświadczenie dla kierowców ciężarówek

W Płocku będą ważyć ciężarówki

Prezydent podpisał nowelizację ustawy dot. czasu pracy kierowców

Zmiany w liście danych z tachografu – sejmowa komisja za senacką poprawką