REKLAMA
Dziennik Ustaw - rok 2026 poz. 67
ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY1)
z dnia 13 stycznia 2026 r.
zmieniające rozporządzenie w sprawie pracowników zatrudnionych na stanowiskach bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego oraz prowadzeniem określonych rodzajów pojazdów kolejowych
Na podstawie art. 22d ust. 3 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2025 r. poz. 1234 oraz z 2026 r. poz. 41) zarządza się, co następuje:
§ 1.
1) w § 7 w ust. 2 po wyrazie "odbywało" dodaje się wyrazy " , lub osoba przez niego upoważniona";
2) § 8 otrzymuje brzmienie:
"§ 8. Pracodawca może skrócić czas trwania przygotowania zawodowego, wliczając okresy zatrudnienia na podobnych stanowiskach, na których pracownik wykonywał czynności zgodne z zakresem przygotowania zawodowego, lub przygotowanie, które pracownik odbył zgodnie z programem nauczania w ukończonej szkole, pod warunkiem że zakres przygotowania jest zgodny z zakresem przygotowania zawodowego wymaganym na danym stanowisku kolejowym.";
3) w § 11 w ust. 1 w pkt 3 liczbę "50" zastępuje się liczbą "41";
4) w § 32 ust. 4 otrzymuje brzmienie:
"4. Część pisemną egzaminu teoretycznego w formie testu uważa się za zdaną, jeżeli uzyskano co najmniej 2/3 punktów możliwych do uzyskania w danym zestawie pytań oraz maksymalną liczbę punktów z pytań dotyczących zakresu sygnalizacji kolejowej.";
5) uchyla się § 39;
6) w § 42:
a) w ust. 2 pkt 2 otrzymuje brzmienie:
"2) w przypadku zmiany miejsca pracy, typu pojazdu kolejowego lub rozszerzenia uprawnień na nowy typ pojazdu kolejowego;",
b) po ust. 3 dodaje się ust. 3a w brzmieniu:
"3a. Dopuszcza się przeprowadzenie autoryzacji dla rodzaju pojazdu kolejowego na wiele typów pojazdów kolejowych o podobnej konstrukcji.",
c) uchyla się ust. 4-6,
d) dodaje się ust. 7 w brzmieniu:
"7. Przepis ust. 2 pkt 2 w zakresie dotyczącym typu pojazdu kolejowego oraz rozszerzenia uprawnień na nowy typ pojazdu kolejowego stosuje się tylko do stanowisk prowadzącego pojazdy kolejowe oraz kierownika pociągu.";
7) w § 44 w ust. 2 po wyrazach "egzaminu okresowego" dodaje się wyrazy " , a w przypadku pracowników, o których mowa w § 41 ust. 2, od dnia zdania ostatniego egzaminu na świadectwo maszynisty lub ostatniego sprawdzianu wiedzy i umiejętności maszynisty";
8) w § 46 w ust. 1:
a) w pkt 2 skreśla się wyrazy "lub pracownik nie uzyskał wyniku pozytywnego na egzaminie okresowym",
b) po pkt 2 dodaje się pkt 2a w brzmieniu:
"2a) pracownik nie uzyskał wyniku pozytywnego na egzaminie okresowym;",
c) w pkt 4 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 5 i 6 w brzmieniu:
"5) pracodawca stwierdzi konieczność przeprowadzenia egzaminu u pracownika, który posiadał kwalifikacje do wykonywania czynności na stanowisku kolejowym u innego pracodawcy;
6) minęło więcej niż 4 lata od ostatniego egzaminu na świadectwo maszynisty lub ostatniego sprawdzianu wiedzy i umiejętności maszynisty - w przypadku wydawania prawa kierowania pojazdem kolejowym pracownikowi, o którym mowa w § 41 ust. 2.";
9) w § 48 w ust. 1 wyrazy "100 PLN" zastępuje się wyrazami "120 PLN";
10) w załączniku nr 1 do rozporządzenia:
a) w pkt 1:
- w ppkt I dodaje się wariant D w brzmieniu:
"Wariant D
1. Wykształcenie - co najmniej średnie.
2. Staż pracy - odbycie przygotowania zawodowego.",
- w ppkt II tabela otrzymuje brzmienie:
| " | Lp. | Temat | Liczba godzin* dla wariantu A | Liczba godzin* dla wariantu B | Liczba godzin* dla wariantu C | Liczba godzin* dla wariantu D |
|
| Szkolenie teoretyczne | |||||
|
| 1. | Szkolenie teoretyczne | nie jest wymagane | według programu pracodawcy | nie jest wymagane | według programu pracodawcy |
|
| Staż stanowiskowy i szkolenie praktyczne | |||||
|
| 1. | Struktura organizacyjna przedsiębiorstwa: zapoznanie się z zagadnieniami administracyjnymi i wybranymi zagadnieniami pracowniczymi | 8 | 8 | 8 | 8 |
|
| 2. | Techniczne posterunki nastawcze: zapoznanie się z dokumentacją techniczno-ruchową prowadzoną na posterunku; zakres czynności podstawowych i dodatkowych dyżurnego ruchu; zapoznanie się z rodzajami urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz łączności przewodowej i bezprzewodowej oraz GSM-R; zapoznanie się z obsługą przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia sterowanego z posterunku nastawczego oraz postępowaniem w razie uszkodzenia urządzeń rogatkowych | 80 | 176 | 176 | 200 |
|
| 3. | Zapoznanie się z zagadnieniami związanymi z obsługą systemów i programów komputerowych wspomagających pracę dyżurnego ruchu | 16 | 24 | 24 | 32 |
|
| 4. | Zapoznanie się z regulaminem technicznym posterunku ruchu oraz regulaminami tymczasowymi prowadzenia ruchu w czasie wykonywania robót | 16 | 16 | 16 | 24 |
|
| 5. | Budowa torów i rozjazdów oraz metody utrzymania i zasady kontroli ich stanu technicznego; regulaminy obsługi przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia | 16 | 24 | 24 | 24 |
|
| 6. | Urządzenia sterowania ruchem kolejowym i łączności przewodowej i bezprzewodowej - zapoznanie się z obsługą urządzeń; postępowanie w czasie występowania usterek w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym, łączności przewodowej i bezprzewodowej oraz GSM-R | 24 | 32 | 32 | 40 |
|
| 7. | Urządzenia elektroenergetyczne na posterunkach ruchu; odłączniki trakcyjne, urządzenia ogrzewania rozjazdów | 8 | 8 | 8 | 8 |
|
| 8. | Zapoznanie się z zasadami systemu zarządzania bezpieczeństwem (SMS) oraz z zagadnieniami systemu zarządzania utrzymaniem (MMS) | 8 | 8 | 8 | 8 |
|
| 9. | Zasady organizowania i wykonywania przewozu koleją towarów niebezpiecznych | 8 | 16 | 16 | 16 |
|
| 10. | Zasady organizacji międzynarodowych i krajowych przewozów osób i rzeczy; rozkłady jazdy pociągów | 8 | 16 | 16 | 24 |
|
| 11. | Dyspozytura - struktura organizacyjna pionu dyspozytorskiego; nadzór dyspozytorski nad ruchem pasażerskim i towarowym; zapoznanie się z zasadami organizacji akcji ratunkowej po zdarzeniu kolejowym; łączność dyspozytorska; współpraca dyspozytora liniowego z innymi dyspozytorami i dyżurnymi ruchu | 8 | 8 | 8 | 8 |
|
| 12. | Ogólna budowa pojazdów kolejowych | 8 | 8 | 8 | 8 |
|
| 13. | Oględziny techniczne wagonów w składzie pociągu; próby hamulca zespolonego | 8 | 8 | 8 | 8 |
|
| 14. | Zabezpieczenie ładunków w wagonie; wzrokowa ocena sprawności technicznej taboru kolejowego | 8 | 8 | 8 | 8 |
|
| 15. | Zajęcia na symulatorze urządzeń sterowania ruchem kolejowym i łączności SRKiŁ | 32 | 32 | 32 | 32 |
|
| Suma | 256 | 392 | 392 | 448 | |
|
| Zajęcia próbne | |||||
|
| 1. | Zajęcia próbne - wykonywanie pracy pod nadzorem na stanowisku dyżurnego ruchu | 80 | 160 | 160 | 240 |
|
| Ogółem | 336 | 552 | 552 | 688 | |
* Jedna godzina równa się 60 minutom.",
b) w pkt 2 w ppkt II tabela otrzymuje brzmienie:
| " | Lp. | Temat | Liczba godzin* |
|
| Szkolenie teoretyczne | ||
|
| 1. | Szkolenie teoretyczne | według programu pracodawcy |
| dla kandydatów, którzy posiadają wykształcenie określone w wariancie A dla stanowiska dyżurnego ruchu - nie jest wymagane | |||
|
| Staż stanowiskowy i szkolenie praktyczne | ||
|
| 1. | Struktura organizacyjna przedsiębiorstwa: zapoznanie się z zagadnieniami administracyjnymi, wybranymi zagadnieniami pracowniczymi i z zagadnieniami systemu zarządzania bezpieczeństwem (SMS) | 8 |
| 2. | Techniczne posterunki nastawcze: zapoznanie się z dokumentacją techniczno-ruchową prowadzoną na posterunku; zakres czynności podstawowych i dodatkowych nastawniczego; zapoznanie z rodzajami urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz łączności przewodowej i bezprzewodowej oraz GSM-R | 56 | |
| 3. | Regulamin techniczny posterunku technicznego | 16 | |
| 4. | Budowa, utrzymanie i zasady kontroli stanu technicznego torów i rozjazdów | 32 | |
| 5. | Urządzenia elektroenergetyczne na posterunku ruchu | 8 | |
| 6. | Budowa i obsługa przejazdu kolejowego lub przejścia sterowanego z posterunku nastawczego oraz postępowanie w razie uszkodzenia urządzeń rogatkowych | 24 | |
| 7. | Ogólna budowa pojazdów kolejowych | 8 | |
| 8. | Oględziny techniczne wagonów w składzie pociągu, uproszczona próba hamulca zespolonego | 8 | |
| 9. | Zabezpieczanie ładunków w wagonie, wzrokowa ocena sprawności technicznej taboru kolejowego | 8 | |
|
| Suma | 168 | |
|
| Zajęcia próbne | ||
|
| 1. | Zajęcia próbne - pod nadzorem na stanowisku nastawniczego | 72 |
|
| Ogółem | 240 | |
* Jedna godzina równa się 60 minutom.",
c) w pkt 3 w ppkt II tabela otrzymuje brzmienie:
| " | Lp. | Temat | Liczba godzin* |
|
| Szkolenie teoretyczne | ||
|
| 1. | Szkolenie teoretyczne | według programu pracodawcy |
|
| dla kandydatów, którzy posiadają wykształcenie określone w wariancie A dla stanowiska dyżurnego ruchu - nie jest wymagane | ||
|
| Staż stanowiskowy i szkolenie praktyczne | ||
|
| 1. | Struktura organizacyjna przedsiębiorstwa: zapoznanie się z zagadnieniami administracyjnymi, wybranymi zagadnieniami pracowniczymi i z zagadnieniami systemu zarządzania bezpieczeństwem (SMS) | 8 |
|
| 2. | Techniczne posterunki nastawcze: zapoznanie się z dokumentacją techniczno-ruchową prowadzoną na posterunku; zakres czynności podstawowych i dodatkowych zwrotniczego; zapoznanie z rodzajami urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz łączności przewodowej i bezprzewodowej oraz GSM-R | 20 |
|
| 3. | Regulamin techniczny stacji / posterunku technicznego | 8 |
|
| 4. | Budowa, utrzymanie i zasady kontroli stanu technicznego torów i rozjazdów | 24 |
|
| 5. | Urządzenia elektroenergetyczne na posterunku ruchu | 8 |
|
| 6. | Budowa i obsługa przejazdu kolejowego lub przejścia sterowanego z posterunku nastawczego oraz postępowanie w razie uszkodzenia urządzeń rogatkowych | 12 |
|
| 7. | Zasady wzrokowej oceny sprawności technicznej przejeżdżających pojazdów kolejowych | 8 |
|
| Suma | 88 | |
|
| Zajęcia próbne | ||
|
| 1. | Zajęcia próbne - pod nadzorem na stanowisku zwrotniczego | 24 |
|
| Ogółem | 112 | |
* Jedna godzina równa się 60 minutom.",
d) w pkt 4:
- w części "Kierownik pociągu pasażerskiego i towarowego":
- - w ppkt I w wariancie B w pkt 2 wyraz "rok" zastępuje się wyrazami "co najmniej 6 miesięcy",
- - w ppkt II tabela otrzymuje brzmienie:
| " | Lp. | Temat | Liczba godzin* dla wariantu A | Liczba godzin* dla wariantu B |
|
| Szkolenie teoretyczne | |||
|
| 1. | Szkolenie teoretyczne | nie jest wymagane | według programu pracodawcy |
|
| Staż stanowiskowy i szkolenie praktyczne | |||
|
| 1. | Regulaminy techniczne posterunków i odcinków zdalnego prowadzenia ruchu, prowadzenie dokumentacji techniczno-ruchowej, zasady prowadzenia ruchu pociągów, rodzaje urządzeń sterowania ruchem kolejowym i łączności, sygnalizacja kolejowa, przygotowywanie dróg przebiegów dla jazd pociągowych i manewrowych | 24 | 48 |
|
| 2. | Sposoby zestawiania pociągów pasażerskich i towarowych, ogólne zasady przewozu wagonów z towarami niebezpiecznymi, z przesyłkami nadzwyczajnymi oraz ogólne zasady ładowania i zabezpieczania ładunku na wagonach | 12 | 24 |
|
| 3. | Obowiązki manewrowego oraz nadzorującego i kierującego manewrami, sposoby wykonywania manewrów, sygnały podawane przy manewrach, sprzęganie i rozprzęganie taboru, prędkości jazd manewrowych, manewry po torach głównych oraz przez przejazdy i przejścia, zabezpieczenie taboru przed zbiegnięciem, dokumentacja ruchowa w zakresie pracy manewrowej | 12 | 24 |
|
| 4. | Rodzaje hamulców, obsługa urządzeń wagonowych, obliczanie rzeczywistej oraz wymaganej masy hamującej, wykonywanie szczegółowej i uproszczonej próby hamulca, sygnały podawane przy próbie hamulca | 24 | 72 |
|
| 5. | Rozkazy pisemne i ostrzeżenia dla drużyn pociągowych, dokumenty pociągowe, wewnętrzny rozkład jazdy | 12 | 24 |
|
| 6. | Nadzór nad prowadzeniem i regulowaniem ruchu pociągów w sytuacjach nadzwyczajnych, organizacja akcji ratunkowej w razie zdarzeń kolejowych i klęsk żywiołowych | 12 | 12 |
|
| 7. | Prawa i obowiązki kierownika pociągu wynikające z regulaminu pracy, obowiązki kierownika pociągu z jedno- i wieloosobową obsadą konduktorską, prowadzenie dokumentacji pociągowej, użytkowanie urządzeń radiołączności pociągowej, podawanie i odbieranie sygnałów kolejowych w zakresie drużyny pociągowej, postępowanie w razie zagrożenia bezpieczeństwa podróżnych oraz bezpieczeństwa ruchu kolejowego, samodzielne wykonanie zahamowania pociągu w kabinie maszynisty, sposoby odłączenia urządzeń energetycznych pojazdu w nagłych przypadkach | 48 | 48 |
|
| 8. | Budowa taboru oraz oględziny techniczne pociągu | 24 | 48 |
|
| Suma | 168 | 300 | |
|
| Zajęcia próbne | |||
|
| 1. | Zajęcia próbne - wykonywanie pod nadzorem czynności kierownika pociągu | 24 | 48 |
|
| Ogółem | 192 | 348 | |
* Jedna godzina równa się 60 minutom.",
- w części "Kierownik pociągu gospodarczego i roboczego":
- - w ppkt I dodaje się wariant C w brzmieniu:
"Wariant C
1. Wykształcenie - co najmniej zasadnicze zawodowe lub branżowe.
2. Staż pracy - co najmniej 6 miesięcy pracy na stanowisku kierownika pociągu pasażerskiego i towarowego oraz odbycie przygotowania zawodowego.",
- - w ppkt II tabela otrzymuje brzmienie:
| " | Lp. | Temat | Liczba godzin* dla wariantu A | Liczba godzin* dla wariantu B | Liczba godzin* dla wariantu C |
|
| Szkolenie teoretyczne | ||||
|
| 1. | Szkolenie teoretyczne | nie jest wymagane | według programu pracodawcy | nie jest wymagane |
|
| Staż stanowiskowy i szkolenie praktyczne | ||||
|
| 1. | Struktura organizacyjna przedsiębiorstwa: zapoznanie się z zagadnieniami administracyjnymi, wybranymi zagadnieniami pracowniczymi oraz z zagadnieniami systemu zarządzania bezpieczeństwem (SMS) | 8 | 8 | 12 |
|
| 2. | Obowiązki kierownika pociągu gospodarczego i roboczego, nadzorowanie, kierowanie i wykonywanie manewrów, dokumenty prowadzone przez drużynę pociągową | 16 | 24 | 24 |
|
| 3. | Regulaminy techniczne posterunków i odcinków zdalnego prowadzenia ruchu, zasady prowadzenia ruchu pociągów, rodzaje urządzeń sterowania ruchem kolejowym i łączności, sygnalizacja kolejowa, przygotowanie dróg przebiegu dla jazd manewrowych | 24 | 24 | 12 |
|
| 4. | Zasady przewozu przesyłek nadzwyczajnych | 8 | 8 | nie jest wymagane |
|
| 5. | Sposoby obsługi urządzeń samowyładowczych w wagonach używanych przy utrzymaniu infrastruktury kolejowej | 24 | 24 | 24 |
|
| 6. | Budowa torów i rozjazdów oraz sposoby ich utrzymania i kontroli stanu technicznego | 16 | 24 | 12 |
|
| 7. | Sposoby zestawiania pociągów towarowych oraz gospodarczych i roboczych, zasady przewozu wagonów z towarami niebezpiecznymi oraz przewozów wojskowych | 16 | 24 | 12 |
|
| 8. | Zasady oględzin technicznych wagonów w składzie pociągu, sposoby przeprowadzania prób hamulca zespolonego | 16 | 24 | nie jest wymagane |
|
| 9. | Hamowanie pociągu w kabinie maszynisty oraz sposoby odłączania urządzeń energetycznych pojazdu kolejowego w sytuacjach szczególnych | 8 | 16 | 24 |
|
| 10. | Zasady postępowania w przypadku wykonywania nieplanowych (awaryjnych) robót w strefie oddziaływania na urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej | 8 | 16 | 12 |
|
| Suma | 144 | 192 | 132 | |
|
| Zajęcia próbne | ||||
|
| 1. | Zajęcia próbne - wykonywanie czynności kierownika pociągu roboczego i gospodarczego pod nadzorem | 24 | 48 | 12 |
|
| Ogółem | 168 | 240 | 144 | |
* Jedna godzina równa się 60 minutom.",
e) w pkt 5:
- w ppkt II tabela otrzymuje brzmienie:
| " | Lp. | Temat | Liczba godzin* dla wariantu A | Liczba godzin* dla wariantu B |
|
| Szkolenie teoretyczne | |||
|
| 1. | Szkolenie teoretyczne | nie jest wymagane | według programu pracodawcy |
|
| Staż stanowiskowy i szkolenie praktyczne | |||
|
| 1. | Struktura organizacyjna przedsiębiorstwa: zapoznanie się z zagadnieniami administracyjnymi, wybranymi zagadnieniami pracowniczymi oraz z zagadnieniami systemu zarządzania bezpieczeństwem (SMS) | 8 | 16 |
|
| 2. | Czynności podstawowe i dodatkowe ustawiacza | 12 | 24 |
|
| 3. | Czynności kierownika pociągu pasażerskiego i towarowego | 12 | 24 |
|
| 4. | Regulamin pracy manewrowej | 8 | 16 |
|
| 5. | Organizacja prac manewrowych | 8 | 16 |
|
| 6. | Gospodarka wagonami pasażerskimi lub towarowymi | 12 | 24 |
|
| 7. | Przewozy nadzwyczajne, w tym towary niebezpieczne (gdy wymaga tego specyfika przewozów pracodawcy) | 12 | 12 |
|
| 8. | Obsługa punktów technologicznych i ładunkowych (gdy wymaga tego specyfika przewozów pracodawcy) | 12 | 12 |
|
| 9. | Oględziny techniczne wagonów w składzie pociągu | 12 | 24 |
|
| 10. | Próby hamulca zespolonego | 12 | 24 |
|
| Suma | 108 | 192 | |
|
| Zajęcia próbne | |||
|
| 1. | Zajęcia próbne pod nadzorem na stanowisku ustawiacza | 48 | 72 |
|
| Ogółem | 156 | 264 | |
* Jedna godzina równa się 60 minutom.",
- w ppkt III w pkt 1 w ppkt 2 w lit. c kropkę zastępuje się przecinkiem i dodaje się lit. d w brzmieniu:
"d) eksploatacji taboru wagonowego.",
f) w pkt 6:
- w ppkt II tabela otrzymuje brzmienie:
| " | Lp. | Temat | Liczba godzin* dla wariantu A | Liczba godzin* dla wariantu B |
|
| Szkolenie teoretyczne | |||
|
| 1. | Szkolenie teoretyczne | nie jest wymagane | według programu pracodawcy |
|
| Staż stanowiskowy i szkolenie praktyczne | |||
|
| 1. | Czynności podstawowe i dodatkowe manewrowego, urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz łączności przewodowej i bezprzewodowej oraz GSM-R | 24 | 48 |
|
| 2. | Zadania i obowiązki drużyny manewrowej, wykonywanie czynności manewrowych | 12 | 12 |
|
| 3. | Regulamin pracy manewrowej | 12 | 12 |
|
| 4. | Budowa torów i rozjazdów | 12 | 12 |
|
| 5. | Organizacja prac manewrowych i zasady gospodarki wagonami | 12 | 12 |
|
| 6. | Budowa wagonu | 12 | 12 |
|
| 7. | Oględziny techniczne wagonów w składzie pociągu | 12 | 12 |
|
| 8. | Uproszczona próba hamulca zespolonego | 12 | 12 |
|
| Suma | 108 | 132 | |
|
| Zajęcia próbne | |||
|
| 1. | Zajęcia próbne - wykonywanie czynności manewrowego pod nadzorem | 108 | 108 |
|
| Ogółem | 216 | 240 | |
* Jedna godzina równa się 60 minutom.",
- w ppkt III w pkt 1 w ppkt 2 w lit. c kropkę zastępuje się przecinkiem i dodaje się lit. d w brzmieniu:
"d) eksploatacji taboru wagonowego.",
g) w pkt 7:
- w ppkt I w wariancie B w pkt 2 wyraz "rok" zastępuje się wyrazami "co najmniej 6 miesięcy",
- w ppkt II tabela otrzymuje brzmienie:
| " | Lp. | Temat | Liczba godzin* dla wariantu A | Liczba godzin* dla wariantu B |
|
| Szkolenie teoretyczne | |||
|
| 1. | Szkolenie teoretyczne | nie jest wymagane | według programu pracodawcy |
|
| Staż stanowiskowy i szkolenie praktyczne | |||
|
| 1. | Budowa, naprawa i utrzymanie taboru kolejowego | 696 | 780 |
|
| 2. | Zagadnienia z zakresu przewozu towarów niebezpiecznych oraz przesyłek nadzwyczajnych | 12 | 12 |
|
| Suma | 708 | 792 | |
|
| Zajęcia próbne | |||
|
| 1. | Zajęcia próbne - wykonywanie pracy pod nadzorem na stanowisku rewidenta taboru | 84 | 156 |
|
| Ogółem | 792 | 948 | |
* Jedna godzina równa się 60 minutom.",
h) w pkt 8:
- ppkt I otrzymuje brzmienie:
"I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu:
Wariant A
1. Wykształcenie - co najmniej średnie lub średnie branżowe po ukończeniu kształcenia w zawodach lub na kierunkach studiów w zakresie automatyki, mechaniki, elektryki, elektrotechniki, elektroniki, telekomunikacji, teletechniki, teleinformatyki, mechatroniki lub informatyki oraz uzyskanie odpowiednio tytułu zawodowego technika, świadectwa potwierdzającego kwalifikację w zawodzie lub certyfikatu kwalifikacji zawodowej w zakresie kwalifikacji wyodrębnionej w zawodzie nauczanym na poziomie technika, dyplomu potwierdzającego kwalifikacje zawodowe lub dyplomu zawodowego w zawodzie nauczanym na poziomie technika lub dyplomu ukończenia studiów.
2. Staż pracy - 9 miesięcy na stanowiskach związanych z naprawą, utrzymaniem lub instalacją urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz odbycie przygotowania zawodowego.
Wariant B
1. Wykształcenie:
1) zasadnicze zawodowe, tytuł robotnika wykwalifikowanego oraz uzyskanie odpowiednio świadectwa potwierdzającego kwalifikację w zawodzie lub certyfikatu w zakresie kwalifikacji wyodrębnionej w dziedzinach: mechanicznej, elektrycznej, elektrotechnicznej, elektronicznej, teletechnicznej, mechatronicznej lub informatycznej albo
2) dyplom potwierdzający kwalifikacje zawodowe lub dyplom zawodowy w zawodzie nauczanym na poziomie branżowej szkoły I stopnia lub zasadniczej szkoły zawodowej, związanym ze sterowaniem ruchem kolejowym, lub w zawodzie, dla którego podstawa programowa kształcenia w zawodzie określa umiejętności z dziedziny: mechaniki, elektryki, elektrotechniki, elektroniki, teletechniki, mechatroniki lub informatyki.
2. Staż pracy - 15 miesięcy na stanowiskach związanych z naprawą, utrzymaniem lub instalacją urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz odbycie przygotowania zawodowego.
Wariant C
1. Wykształcenie:
1) co najmniej średnie lub średnie branżowe po ukończeniu kształcenia w zawodach lub na kierunkach studiów, w których podstawy programowe kształcenia w zawodach lub programy nauczania lub programy studiów zawierają zagadnienia z zakresu sterowania ruchem kolejowym, oraz uzyskanie odpowiednio tytułu zawodowego technika, świadectwa potwierdzającego kwalifikację w zawodzie lub certyfikatu kwalifikacji zawodowej w zakresie kwalifikacji wyodrębnionej w zawodzie nauczanym na poziomie technika, dyplomu potwierdzającego kwalifikacje zawodowe lub dyplomu zawodowego w zawodzie nauczanym na poziomie technika lub dyplomu ukończenia studiów albo
2) zasadnicze zawodowe oraz tytuł robotnika wykwalifikowanego lub zasadnicze branżowe w zawodach i specjalnościach związanych ze sterowaniem ruchem kolejowym, dyplom potwierdzający kwalifikacje zawodowe lub dyplom zawodowy w zawodzie nauczanym na poziomie branżowej szkoły I stopnia lub zasadniczej szkoły zawodowej.
2. Staż pracy - 6 miesięcy na stanowiskach związanych z naprawą, utrzymaniem lub instalacją urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz odbycie przygotowania zawodowego.
Wariant D
1. Wykształcenie co najmniej zasadnicze zawodowe/branżowe.
2. Staż pracy - 3 lata na stanowiskach związanych z naprawą, utrzymaniem lub instalacją urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz odbycie przygotowania zawodowego.",
- w ppkt II w pkt 1 wyrazy "Staż stanowiskowy i szkolenie praktyczne" zastępuje się wyrazami "Staż stanowiskowy, szkolenie praktyczne i zajęcia próbne",
i) w pkt 9:
- w ppkt I:
- - w wariancie A w pkt 2 wyraz "rok" zastępuje się wyrazami "6 miesięcy",
- - w wariancie B w pkt 2 wyrazy "2 lata" zastępuje się wyrazem "rok",
- - w wariancie C w pkt 2 wyrazy "3 lata" zastępuje się wyrazami "2 lata",
- w ppkt II w pkt 3 wyrazy "24 dni" zastępuje się wyrazami "192 godziny, gdzie jedna godzina równa się 60 minutom",
j) w pkt 10 w ppkt II tabela otrzymuje brzmienie:
| " | Lp. | Temat | Liczba godzin* |
|
| Szkolenie teoretyczne | ||
|
| 1. | Szkolenie teoretyczne | według programu pracodawcy |
|
| dla kandydatów, którzy posiadają wykształcenie określone w wariancie A dla stanowisk: dyżurnego ruchu, automatyka lub toromistrza - nie jest wymagane | ||
|
| Staż stanowiskowy i szkolenie praktyczne | ||
|
| 1. | Struktura organizacyjna przedsiębiorstwa: zapoznanie się z zagadnieniami administracyjnymi, wybranymi zagadnieniami pracowniczymi oraz z zagadnieniami systemu zarządzania bezpieczeństwem (SMS) | 8 |
|
| 2. | Regulamin obsługi przejazdu lub przejścia, obowiązki dróżnika przejazdowego i dokumentacja techniczno-ruchowa prowadzona na przejeździe | 24 |
|
| 3. | Budowa i obsługa urządzeń zabezpieczenia ruchu na przejeździe lub przejściu oraz obsługa urządzeń łączności | 24 |
|
| 4. | Zasady postępowania w razie uszkodzenia urządzeń zabezpieczenia ruchu na przejeździe lub przejściu | 24 |
|
| 5. | Zasady wzrokowej oceny sprawności technicznej przejeżdżających pojazdów kolejowych | 8 |
|
| 6. | Ogólna budowa toru oraz sposoby osłony przeszkody i ograniczenia prędkości jazdy pociągów na torach szlakowych i stacyjnych oraz zapoznanie z zasadami kierowania ruchem drogowym na przejazdach kolejowych | 24 |
|
| Suma | 112 | |
|
| Zajęcia próbne | ||
|
| 1. | Zajęcia próbne - pod nadzorem na stanowisku dróżnika przejazdowego | 48 |
|
| Ogółem | 160 | |
* Jedna godzina równa się 60 minut om.",
k) w pkt 11:
- w części "Prowadzący pojazdy kolejowe specjalne, które nie są przeznaczone do samodzielnej jazdy po czynnych torach kolejowych":
- - w ppkt I w wariancie B w pkt 2 wyraz "rok" zastępuje się wyrazami "6 miesięcy",
- - w ppkt II w pkt 3 wyrazy "20 dni" zastępuje się wyrazami "160 godzin, gdzie jedna godzina równa się 60 minutom",
- w części "Prowadzący pojazdy kolejowe wyłącznie w obrębie bocznicy kolejowej" w ppkt II tabela otrzymuje brzmienie:
| " | Lp. | Temat | Liczba godzin* dla wariantu A | Liczba godzin* dla wariantu B |
|
| Szkolenie teoretyczne | |||
|
| 1. | Szkolenie teoretyczne | nie jest wymagane | według programu pracodawcy |
|
| Staż stanowiskowy i szkolenie praktyczne | |||
|
| 1. | Praca przy czynnościach prowadzącego pojazdy kolejowe w obrębie bocznicy kolejowej bez prawa do prowadzenia pojazdu | 84 | 84 |
|
| 2. | Technika ruchu kolejowego, sygnalizacja i manewry | 24 | 48 |
|
| 3. | Hamulce kolejowe | 12 | 24 |
|
| 4. | Budowa pojazdów trakcyjnych | 24 | 48 |
|
| 5. | Podstawy elektrotechniki i sterowania pojazdów trakcyjnych | 12 | 12 |
|
| 6. | Usterki i uszkodzenia pojazdów trakcyjnych | 12 | 12 |
|
| 7. | Organizacja pracy bocznicy kolejowej | 12 | 12 |
|
| 8. | Bezpieczeństwo i higiena pracy, ochrona przeciwpożarowa na pojazdach trakcyjnych | 12 | 8 |
|
| Suma | 192 | 248 | |
|
| Zajęcia próbne | |||
|
| 1. | Zajęcia próbne - prowadzenie pojazdu kolejowego w obrębie bocznicy kolejowej pod nadzorem | 120 | 120 |
|
| Ogółem | 312 | 368 | |
* Jedna godzina równa się 60 minutom.",
- w części "Prowadzący pojazdy kolejowe po liniach kolejowych, o których mowa w art. 18 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym":
- - w ppkt I:
- - - w wariancie A w pkt 2 wyrazy "6 miesięcy" zastępuje się wyrazami "3 miesiące",
- - - w wariancie B w pkt 2 wyraz "rok" zastępuje się wyrazami "6 miesięcy",
- - w ppkt II:
- - - w pkt 1 wyrazy "60 dni" zastępuje się wyrazami "480 godzin, gdzie jedna godzina równa się 60 minutom",
- - - w pkt 3 wyrazy "20 dni" zastępuje się wyrazami "160 godzin, gdzie jedna godzina równa się 60 minutom";
11) w załączniku nr 3 do rozporządzenia w tabeli w lp. 1-4, 7 i 10 w kolumnie 4 wyrazy "co 2 lata" zastępuje się wyrazami "do 62 roku życia co 2 lata, powyżej 62 roku życia - raz w roku";
12) załącznik nr 8 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku do niniejszego rozporządzenia.
§ 2.
§ 3.
§ 4.
§ 5.
Minister Infrastruktury: D. Klimczak
1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 grudnia 2023 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 2725).
Załącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury
z dnia 13 stycznia 2026 r. (Dz. U. poz. 67)
WZÓR - UPOWAŻNIENIE
- Data ogłoszenia: 2026-01-22
- Data wejścia w życie: 2026-02-06
- Data obowiązywania: 2026-02-06
REKLAMA
Dziennik Ustaw
REKLAMA
REKLAMA