REKLAMA
Dziennik Ustaw - rok 2018 poz. 1040
ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY1)
z dnia 16 marca 2018 r.
zmieniające rozporządzenie w sprawie klasyfikacji statków powietrznych
Na podstawie art. 33 ust. 1 i 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. z 2017 r. poz. 959 i 1089 oraz z 2018 r. poz. 138 i 650) zarządza się, co następuje:
§ 1. [Rozporządzenie w sprawie klasyfikacji statków powietrznych]
1) w tabeli nr 1:
a) po klasie „UMW. Statek powietrzny bezzałogowy ciężki” dodaje się klasę „UML. Statek powietrzny bezzałogowy lekki” w brzmieniu:
| UML. Statek powietrzny bezzałogowy lekki | K3. Specjalna | UML-150. Bezzałogowy statek powietrzny | MTOM >25 kg i ≤150 kg |
| K5. Niekwalifikowana | UML-25. Bezzałogowy statek powietrzny | MTOM ≤25 kg |
b) klasa „UL. Urządzenia latające” otrzymuje brzmienie:
| UL. Urządzenie latające2)
| K6. | H. Historyczna | UL-A. Samolot UL-G. Szybowiec (E0/E1/E2) UL-MG. Motoszybowiec UL-H. Śmigłowiec UL-AG. Wiatrakowiec UL-B. Balon UL-AS. Sterowiec UL-HG1. Lotnia bez napędu UL-HG2. Lotnia z napędem UL-PHG. Motolotnia UL-PPGG. Motoparalotnia UL-PG. Paralotnia bez napędu | UL-PPG. Paralotnia z napędem UL-GG. Wiroszybowiec UL-O. Skrzydłowiec (ornitopter) UL-HP. Mięśniolot UL-M1. Hybryda bez napędu UL-M2. Hybryda z napędem UL-P1. Spadochron osobowy (R/J1/J2) UL-P2. Spadochronowy system ratowniczy UL-P3. Spadochron towarowy | UL-P1.: – R. Ratowniczy – J1. Główny – J2. Zapasowy K6. – MTOM ≤600 kg K4. – dodatkową charakterystykę poszczególnych podkategorii określono w tabeli nr 3 |
|
|
| ||||
|
| A. Amatorska |
|
|
| |
|
| R. Replika | ||||
|
| E. Eksperymentalna | ||||
| K4. Kwalifikowana | |||||
| K5. Niekwalifikowana | UL-P25. Spadochron towarowy | MTOM ≤25 kg3) | |||
| UL-70. Jednoosobowe bez napędu | Masa własna ≤70 kg | ||||
| UL-115. Jednoosobowe z napędem | Masa własna ≤115 kg | ||||
2) w tabeli nr 2 kategoria „K5” otrzymuje brzmienie:
| K5 | Niekwalifikowana | Masa własna ≤70 kg | UL-70. Jednoosobowe bez napędu | – używane wyłącznie w celach sportowych lub rekreacyjnych, – dla których nie wydano żadnego krajowego lub zagranicznego certyfikatu, świadectwa lub innego dokumentu dopuszczającego egzemplarz lub typ do lotu, lub dokumentu potwierdzającego spełnienie wymagań dla danej klasy, kategorii lub podkategorii, w tym deklaracji wyrobu z wyjątkiem nieobowiązkowej deklaracji wyrobu do podkategorii UL-70, UL-115, – niebędące lotnią lub paralotnią bez napędu, lotnią lub paralotnią z napędem, motoparalotnią lub spadochronem osobowym |
| Masa własna ≤115 kg | UL-115. Jednoosobowe z napędem – pojemność zbiorników paliwa nie przekracza 20 l, – nie jest w stanie na pełnej mocy w locie poziomym przekroczyć prędkości 102 km/h (prędkości cechowanej – CAS), – obciążenie powierzchni nośnej pustego urządzenia latającego, bez pilota i paliwa, nie przekracza 10 kg/m2, – masa startowa nie przekracza 200 kg | |||
| MTOM ≤25 kg | UL-P25. Spadochrony towarowe | – dla których nie wydano żadnego krajowego lub zagranicznego certyfikatu, świadectwa lub innego dokumentu dopuszczającego egzemplarz lub typ do lotu lub dokumentu potwierdzającego spełnienie wymagań dla danej klasy, kategorii lub podkategorii, w tym deklaracji wyrobu z wyjątkiem nieobowiązkowej deklaracji wyrobu do podkategorii UL-P25 |
3) w tabeli nr 3 skreśla się kolumnę „UM-150. Bezzałogowy statek powietrzny”.
§ 2. [Wejście w życie]
Minister Infrastruktury: A. Adamczyk
1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 stycznia 2018 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 101 i 176).
- Data ogłoszenia: 2018-05-30
- Data wejścia w życie: 2018-06-14
- Data obowiązywania: 2018-06-15
- Dokument traci ważność: 2022-09-29
REKLAMA