Tematy - Prawo - Diesel - INFOR.PL

Diesel do miasta? Oto pytanie, które postawiliśmy przed dzisiejszym materiałem. A więc czy silnik wysokoprężny nadaje się co eksploatacji miejskiej?

Czy ropa się pali? To pytanie, które często można usłyszeć z ust właścicieli samochodów napędzanych silnikiem diesla. Rozstrzygnijmy tą kwestię!

Jak ruszać dieslem? Oto pytanie, na które postaramy się odpowiedzieć w tym materiale. Opowiemy też o optymalnych obrotach i zmianie biegów.

Jak prawidłowo odpalać diesla? Jak jeździć dieslem po mieście? Co to znaczy przegonić diesla oraz jak odpalić auto na kable? Odpowiemy na te pytania.

Mercedes GLA 220d choć jest najmniejszym z niemieckich SUV-ów, robi wrażenie masywnego i muskularnego. Jakie jeszcze zalety ma nowy GLA?

Diesel: emisja CO2 w jego przypadku jest najwyższa. Najniższą mają elektryki. Złoty środek? To hybryda. Tak wynika z najnowszych statystyk firmy Jato.

Koniec diesla jest bliski? PSA przebudowuje francuską fabrykę. Ta przestawi się z produkcji silników wysokoprężnych na elektryczne.

Jak jeździć dieslem na krótkich odcinkach? Silniki wysokoprężne uwielbiają intensywną eksploatację. Czy mimo wszystko da się nimi jeździć w mieście?

Odpalanie diesla po długim postoju? Nie zawsze motor będzie chciał zacząć pracować po pierwszym przekręceniu kluczyka w stacyjce. Co wtedy?

Zamarznięte paliwo to problem, który trapi kierowców zaraz po pierwszym uderzeniu zimy. Jak sobie z nim radzić i z czego wynika? Wyjaśniamy.

Jak odpalić samochód zimą? Diesel to ten typ silnika, który może powodować największe trudności w kwestii rozruchu. Co zatem może zrobić kierowca?

3.0 HDI to nazwa, która jest znana nie tylko z Citroenów i Peugeotów, ale również Jaguarów czy Land Roverów. Jak wypada awaryjność diesla 3.0 HDI?

1.4 TDI i ile cylindrów - to dwa hasła, które często pojawiają się w pytaniach od kierowców. Postanowiliśmy zatem rozstrzygnąć tą kwestię.

1.7 CTDI Honda - to kolejny motor, który dziś trafił na nasz warsztat. Czy ten diesel jest japoński? I na jak wiele usterek naraża kierowcę? Sprawdźcie.

1.4 TDI CR: opinie o zmodernizowanym dieslu Volkswagena są jednoznaczne. Czyli jakie? To postanowiliśmy sprawdzić dziś. Zobaczcie listę usterek.

Dlaczego diesla nie odpala się na pych? Odpowiedź na to pytanie powinni poznać wszyscy kierowcy, który zimą mają problem z rozruchem silnika.

Seat Tarraco ma wściekłe spojrzenie oraz przytulną i bezpieczną kabinę. Czy tak wygląda idealne połączenie dla rodzinnego SUV-a? Sprawdziliśmy to.

Diesel Hondy 2.2 i-CTDi podbił europejski rynek. Tylko czy popularność w salonach oznacza, że silnik warto wybrać na rynku wtórnym? Sprawdźmy.

Mazda 6 2.2 diesel. Jakie są opinie o silniku? Czy nowoczesny ropniak stanowi porażkę na miarę swojego poprzednika - motoru 2.0 MZR-CD?

Diesel 2.0 TDI? Który wybrać? Dziś przygotowaliśmy poradnik dotyczący... jednego z najgorszych silników Volkswagena. Sprawdź która wersja jest miną!

Benzyna jak diesel? Czyli dziś opowiemy historię Mazdy, która znalazła ciekawą drogę ucieczki przed normami emisji spalin. Oto silnik 2.0 Skyactiv-X.

Który silnik jest lepszy: 2.0 HDI czy 1.6 HDI? A pytanie pojawiające się w materiale oznacza, że dziś skupimy się głównie na samochodach francuskich!

Wiele firm, wybierając samochód do floty, bierze pod uwagę jego cenę (lub wysokość raty leasingowej) i zużycie paliwa. Tymczasem warto spojrzeć na jeszcze jeden parametr – kwotę, za jaką na koniec leasingu odsprzedamy samochód. Z najnowszych statystyk firmy Eurotax wynika, że najwięcej stracimy na dieslu. Szczególnie, gdy wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów.

Kierowca kupujący auto nowe lub używane, musi odpowiedzieć na kluczowe pytanie. Wybrać LPG, diesla czy benzynę?

Jednym z bardziej niepokojących objawów występujących podczas jazdy jest falowanie obrotów. Diesel w takim przypadku wymaga ingerencji mechanika. Na czym powinna ona polegać? Zaraz podpowiemy.

Pomyłka może zdarzyć się każdemu. Co jednak oznacza benzyna wlana do diesla? Skutki tego niedopatrzenia mogą być poważne - ze zniszczeniem silnika włącznie. Dlatego warto wiedzieć jak w takim przypadku się zachować. O tym w naszym materiale.

Jak podczas wizyty na stacji benzynowej nie pomylić typu paliwa? Do tego konieczna jest wiedza na temat oznaczeń występujących przy dystrybutorach. Dziś właśnie o nich opowiemy. Sprawdźcie jak oznaczony jest diesel, a jak oznaczona jest benzyna.

Kierowca schodzi rano do garażu, przekręca kluczyk w stacyjce, a silnik zamiast zaskoczyć kręci kilkukrotnie rozrusznikiem? To rzeczywistość, które może spotkać właścicieli aut z dieslem 1.9 Multijet. Problem z odpalaniem: co oznacza i jak się go pozbyć? Już podpowiadamy.

O instalacjach gazowych mówi się głównie w kontekście silników benzynowych. A co z dieslem? Ten również może być zasilany LPG. Czemu zatem nie jest? Bo problem dotyczy nie tyle rodzaju paliwa, co... technologii wtryskowej.

Zaostrzone normy emisji dwutlenku węgla i epidemia koronawirusa zmieniły upodobania kierowców. W czerwcu udział diesla w sprzedaży nowych aut w Europie spadł do zaledwie 28 proc. Tymczasem elektryki, plug-iny i hybrydy mają już 16 proc. rynku.

Silniki wyposażone w układ Common Rail charakteryzują się wysoką kulturą pracy. Może się jednak zdarzyć, że system wtryskowy w samochodzie zaczynie zachowywać się nieco głośniej. Co oznacza stukający wtryskiwacz?

Osadnik typu DPF miał sprawić, że diesle staną się czystsze. Niestety w tym samym czasie przyniósł jeszcze jeden skutek. Ich eksploatacja w mieście stała się trudna. Jakie są objawy zapchanego filtra cząstek stałych?

Francuski diesel choć wybitnie oszczędny, okrył się złą sławą. W pierwszych wersjach nagminnie padały panewki i wtryskiwacze. Z biegiem lat Renault poprawiło jednak jakość, a awarie silnika 1.5 dCi stały się mniej bolesne dla kierowców.

Silnik 1.6 HDI to popularna jednostka w Citroenach, Peugeotach, Fordach, Volvo, Mazdach, a nawet Suzuki. Jakie ma słabe punkty? Dziś omówmy awarie silnika 1.6 HDI. I już teraz możemy powiedzieć, że lista nie jest przesadnie długa.

Audi A6 C7 jest dużym i komfortowym autem. Przyjemność płynącą z podróży nim jest jednak w stanie odebrać AdBlue, a konkretnie komunikat mówiący o jego usterce i o tym, że uruchomienie silnika nie będzie możliwe za 1000 km.

Trzon sprzedaży w przypadku marek premium nadal stanowią… diesle! Nie ma się zatem co dziwić, że w roku 2014 Bawarczycy zaprezentowali nową jednostkę. Silnik B47 jest obecny na rynku już kilka lat. Jak zatem wypada jego awaryjność?

Niemcy tworząc gamę silnikową Audi A4 B8 przyłożyli się! Stworzyli paletę składającą się z 22 motorów, przy czym 12 to diesle, a 10 benzyniaki. Moce wynoszą od 120 do 450 koni mechanicznych, a pojemności mają wartość od 1.8 do 4.2 litra. Oto oznaczenia silników Audi A4 B8.

Recepta na popularny silnik? Musi oferować przyzwoitą moc, rozsądne spalanie i przede wszystkim być… trwały! Na dzisiejszej liście pojawiają się takie legendy jak 1.9 TDI, 1.2 8v, 1.6 HDI, 1.0 VVT-i czy 1.9 MultiJet.

Diesle stają się coraz czystsze. Przykład? Technologia Twindosing stosowana w silnikach TDI Volkswagena. Ta zakłada podwójny wtrysk AdBlue i zastosowanie dwóch filtrów SCR.

Ma dwie turbosprężarki, wysoką moc i okazuje się oszczędny. Te wszystkie wartości Japończycy osiągnęli w jeden sposób - naszpikowali silnik nowoczesną technologią. Jak zaawansowany motor sprawdza się w czasie eksploatacji?

Mazda postawiła na technologiczne innowacje. Przykład? Dobry stanowi silnik Skyactiv-X. To benzyniak, który pracuje trochę jak diesel. Spala paliwo za pomocą iskry i… zapłonu samoczynnego. Jak to działa?

Klekot tego silnika fani motoryzacji poznają wszędzie. Tak, być może 1.9 TDI kopcił i nie był szczególnie mocy. Z drugiej strony pokonywał setki tysięcy kilometrów i nie psuł się. A to wystarczyło do zbudowania jego legendy w Europie!

Silnik 2.0 MultiJet to następca legendarnego 1.9 MultiJet. Dość szybko przejął prym nie tylko w gamie Fiata, ale i General Motors. Czy jednak popularny znaczy godny uwagi?

Opis silnika 2.0 CRDi Kii i Hyundaia można zamknąć tak naprawdę w trzech słowach. Jest nowoczesny, dynamiczny, a do tego trwały. Kierowcy przekonywali się o tym przez ostatnią dekadę.

Miał być mocny, oszczędny i rekordowo cichy. I choć dieslowi 1.6 CDTI Opla nie da się odmówić zaawansowania technologicznego, jednostka nie jest też wolna od wad. Jakich? O tym za chwilę.

Ma rozsądną pojemność, sporą ilość mocy i właściwe nasycenie nowoczesną technologią. I choć został opatrzony koreańskim logo, motor powstał i był produkowany w Europie. A to stanowi ciekawy wstęp do pięknej historii.

Małolitrażowy diesel pojawiający się w ofercie koncernu Volkswagena miał stanowić odpowiedź na nowe zapotrzebowanie rynkowe. Nie był jednak wolny od wad. W skrócie silnik 1.4 TDI nie zawsze jest długodystansowcem.

Silnik 1.7 CRDi D4FD Kii i Hyundaia ma rozsądną pojemność, potrafi jeździć na kropelce, a do tego był montowany w koreańskich hitach sprzedaży. Czy popularność oznacza trwałość?

Ma przymrużone spojrzenie, rozwrzeszczany grill i nienagannie skrojone nadwozie. Do tego jest napędzany 190-konnym dieslem i ma długą listę wyposażenia. Oto Mondeo, Ford Mondeo ST-Line X.

Diesle wyraźnie schodzą na drugi plan. Tylko 20 proc. klientów Citroena i 36 proc. klientów Volkswagena decyduje się na jednostki wysokoprężne. Toyota z kolei prawie wcale nie oferuje ropniaków w swoich salonach!

Diesel

Diesel do miasta. Czy to dobry pomysł?

Czy ropa się pali? Przyjrzymy się paliwu w silniku diesla!

Jak ruszać dieslem? I jak nim jeździć żeby był oszczędny?

Jak prawidłowo odpalać diesla? Sprawdź nasze wskazówki!

Test: Mercedes GLA 220d 4MATIC - modny SUV z dieslem

Diesel: emisja CO2 na najwyższym poziomie

Koniec diesla? Francuzi zamykają największą fabrykę

Jak jeździć dieslem na krótkich odcinkach?

Odpalanie diesla po długim postoju. Czy silnik zaskoczy?

Zamarznięte paliwo: jak poradzić sobie z problemem?

Jak odpalić samochód zimą? Diesel może być oporny!

Diesel 3.0 HDI: awarie i opinie o francuskim silniku

Diesel 1.4 TDI: ile cylindrów i jaka moc?

1.7 CTDI Honda: kolejny diesel wysokiego ryzyka?

1.4 TDI CR: opinie o niemieckim dieslu

Dlaczego diesla nie odpala się na pych?

Seat Tarraco: test wersji FR z napędem 4Drive i dieslem 2.0 TDI

Diesel Hondy 2.2: opinie i popularne usterki japońskiego motoru

Mazda 6 2.2 diesel: opinie o silniku?

2.0 TDI: który wybrać? Czyli złe 2.0 TDI PD

Benzyna jak diesel: Mazda stanowi ciekawą alternatywę?

Który silnik jest lepszy: 2.0 HDI czy 1.6 HDI?

Najbardziej na wartości tracą diesle. Najmniej - hybrydy

LPG, diesel czy benzyna - który napęd wybrać?

Falowanie obrotów: diesel też miewa takie problemy!

Benzyna wlana do diesla: skutki nie zawsze muszą być kosztowne!

Benzyna, diesel: oznaczenia przy dystrybutorach

Diesel 1.9 Multijet: problem z odpalaniem? Co może oznaczać?

Instalacja LPG do diesla - czy to jest wykonalne?

Zelektryfikowane auta za chwilę wyprzedzą diesla

Stukający wtryskiwacz. Jaką awarię oznacza?

Jakie są objawy zapchanego filtra cząstek stałych?

Awarie silnika 1.5 dCi. Jest się czego bać? To zależy!

Awarie silnika 1.6 HDI. Jest się czego bać?

Awarie AdBlue: Audi A6 C7 z silnikiem TDI

Awarie silnika B47 - jest się czego bać?

Oznaczenia silników: Audi A4 B8 - z dieslami mu do twarzy!

Top 10: Silniki benzynowe i diesle, które kiedyś napędzały Europę!

Twindosing TDI w Volkswagenie. Czyli spaliny jeszcze czystsze!

Silnik 2.2 Skyactiv-D Mazda - awarie, problemy, opinie

Silnik Skyactiv-X Mazda - w jaki sposób działa benzynowy diesel?

Oznaczenia silników 1.9 TDI. Wszystkie wersje legendy!

Silnik 2.0 MultiJet Fiat - awarie, problemy, opinie

Silnik 2.0 CRDi D4HA Kia Hyundai - awarie, problemy, opinie

Silnik 1.6 CDTI Opla - awarie, problemy, opinie

Silnik 1.6 CRDi Kia Hyundai - awarie, problemy, opinie

Silnik 1.4 TDI PD VAG - awarie, problemy, opinie

Silnik 1.7 CRDi D4FD Kia Hyundai - awarie, problemy, opinie

Test: Ford Mondeo ST-Line X 2.0 EcoBlue 190 KM - flotowy James Bond

Sprzedaż nowych aut: to już pewne, Polacy porzucają diesle!