Uprawnienia pasażera opóźnionego lotu

• Uprawnienia pasażera opóźnionego lotu
• Odszkodowania od przewoźnika lotniczego w przypadku opóźnienia lotu

Problematyka odszkodowania za opóźniony lot uregulowana została w Rozporządzeniu (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 roku ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład, odwołania lub dużego opóźnienia lotów (Rozporządzenie). Zgodnie z art. 3 Rozporządzenia znajduje ono zastosowanie do pasażerów odlatujących z lotnisk Państw Członkowskich, do których zastosowanie ma Traktat oraz przylatujących do Państw Członkowskich z państw trzecich, o ile nie otrzymali rekompensaty w tym państwie, a przewoźnik lotniczy jest przewoźnikiem wspólnotowym w rozumieniu Rozporządzenia.

Uprawnienia pasażera opóźnionego lotu

Zgodnie z treścią art. 6 i 9 Rozporządzenia, w przypadku zaistnienia opóźnienia:

• powyżej dwóch godzin w przypadku lotów do 1500 km, lub
• powyżej trzech godzin przy lotach 1500-3500 km, lub
• czterech i więcej godzin przy innych lotach,

pasażerowie otrzymują od przewoźnika lotniczego pomoc w postaci adekwatnych do czasu oczekiwania posiłków oraz napoi, dostęp do dwóch rozmów telefonicznych, dwóch dalekopisów, dwóch przesyłek faksowych lub e-mailowych, zaś w przypadku przewidywania odlotu dzień po terminie stosowne zakwaterowanie w hotelu. Na podstawie art. 8 Rozporządzenia przy opóźnieniu wynoszącym co najmniej pięć godzin, pasażerowie mają prawo wyboru pomiędzy zwrotem ceny biletu lub jego części a lotem powrotnym do pierwotnego miejsca odlotu w najwcześniejszym możliwym terminie.

Odszkodowania od przewoźnika lotniczego w przypadku opóźnienia lotu

Choć z treści Rozporządzenia nie wynika wprost możliwość dochodzenia odszkodowania od przewoźnika lotniczego w przypadku opóźnienia lotu, to orzecznictwo TSUE wyraźnie wskazało na zasadność zastosowania przepisów o odszkodowaniu nie tylko do lotów odwołanych, ale i do opóźnionych, z uwagi na konieczność stosowania szerokiej wykładni wspólnotowych aktów prawnych (Wyroki TSUE C-402/07 i C-432/07). W ocenie Trybunału intencją Rozporządzenia jest ochrona wszystkich pasażerów, którzy ponoszą „szkodę straty czasu”, a więc zarówno w przypadku lotów odwołanych, jak i opóźnionych. Nie należy zatem różnicować ich uprawnienia do odszkodowania.

Skutkiem powyższego, pasażerowie lotów opóźnionych dochodzić mogą należnego im odszkodowania w trybie art. 7 Rozporządzenia, w wysokości uzależnionej od długości lotu mierzonej w kilometrach. Przewoźnik lotniczy co do zasady nie może ograniczyć ani uchylić odpowiedzialności w drodze klauzul wyłączających lub ograniczających zawartych w umowie przewozu za wyjątkiem sytuacji, gdy opóźnienie wynikło z nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć mimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków zaradczych.