Fotoradary będą lepiej widoczne

To, gdzie ma zostać umieszczony fotoradar będzie określone na podstawie analizy stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym, na odcinku obejmującym po 500 m drogi w obu kierunkach. Analiza ma objąć ostatnie 3 lat, uwzględniając przyczyny zdarzeń drogowych, w szczególności niedostosowania prędkości do warunków ruchu. 

Pod uwagę będzie brana również:

1. charakterystyka drogi (klasa, natężenie ruchu);
2. obiekty użyteczności publicznej (np. szkoły, obiekty kulturalne);
3. już zainstalowane na danej drodze inne fotoradary;
4. obowiązującą na danym odcinku maksymalną dopuszczalną prędkość.

Zobacz również: Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców

Projekt rozporządzenia przewiduje ponadto, że fotoradary będą mogły być instalowane:

1. w obszarze zabudowanym w odległości nie mniejszej niż 1000 m od innego fotoradaru;
2. poza obszarem zabudowanym w odległości nie mniejszej niż 5000 m od innego fotoradaru.

Po pierwsze, stacjonarne urządzenia rejestrujące (tj. fotoradary) mają być poprzedzane każdorazowo znakiem informacyjnym D-51 „automatyczna kontrola prędkości”. 

Ponadto, obudowy fotoradarów mają zostać pokryte żółtą folią odblaskową, w celu zapewnienia odpowiedniej widoczności. 

Jeżeli fotoradar zostanie czasowo wyłączony, jego obudowa zostanie zasłonięta, tak aby kierowca pojazdu wiedział, że dane urządzenie nie rejestruje prędkości.

Fotoradar nie będzie zapisywał naruszeń polegających na przekroczeniu przez kierującego pojazdem dopuszczalnej prędkości o 10 km/h lub mniej.

Strażnicy nie będą mogli dokonywać kontroli prędkości za pomocą przenośnych lub zainstalowanych urządzeń rejestrujących w trzech przypadkach:

1. na drodze, na której zlokalizowany jest fotoradar, w odległości mniejszej niż 500 m od niego;

2. na odcinkach dróg objętych nadzorem stacjonarnych urządzeń rejestrujących określonych w art.6 rozporządzenia (tj. na których dokonywanie pomiaru jest uzasadnione poprawą bezpieczeństwa ruchu, przeciwdziałaniem zdarzeniom drogowym, np. na drogach o odcinkach krętych, drogach w remoncie, drogach ekspresowych czy na mostach);

3. jeżeli pojazd z zainstalowanym urządzeniem rejestrującym jest w ruchu.

Zobacz również serwis: Komunikacja