REKLAMA

REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Jeździsz hulajnogą lub rowerem bez OC, bo nie jest obowiązkowe? To w razie kolizji, wypadku, uderzenia w pieszego - zapłacisz z własnej kieszeni. Szkody idą nawet w setki tysięcy złotych

Tomasz Piwowarski
Od 2025 roku w redakcji Infor.pl, a od 2017 roku posiada tytuł zawodowy radcy prawnego. Pisze teksty związane głównie z nowościami prawnymi, a także z obszaru prawa cywilnego, gospodarczego, nowych technologii, pracy, ubezpieczeń społecznych, nieruchomości.
przewrócona, uszkodzona hulajnoga elektryczna na żwirze, a w rozmytym tle ratownik medyczny udziela komuś pomocy, obok niego gapiowie
Jeździsz hulajnogą lub rowerem bez OC, bo nie jest obowiązkowe? To w razie kolizji, wypadku, uderzenia w pieszego zapłacisz z własnej kieszeni - nawet ponad 100 tys. zł
Shutterstock

REKLAMA

REKLAMA

W 2025 roku w Polsce doszło do 1158 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych – to o ponad 50% więcej niż rok wcześniej. Zginęło 11 osób, ponad tysiąc zostało rannych. Rowerzystów dotyczyło ponad 3600 wypadków. Ani hulajnogi, ani rowery nie wymagają obowiązkowego OC – ale za szkody zapłacisz z własnej kieszeni. Możesz jednak wykupić OC dobrowolnie. Jakie musi być, by chroniło Twój portfel?

rozwiń >

Czy ten artykuł dotyczy Ciebie?

Jeśli regularnie jeździsz hulajnogą elektryczną (własną lub wypożyczoną) lub rowerem – ten artykuł jest dla Ciebie. Jeśli masz dzieci, które korzystają z hulajnóg – koniecznie przeczytaj o nowych przepisach dotyczących kasków (od czerwca 2026). Jeśli kiedykolwiek uszkodziłeś czyjś samochód, uderzyłeś w pieszego lub spowodowałeś kolizję na hulajnodze – dowiesz się, kto płaci i jak się zabezpieczyć.

REKLAMA

REKLAMA

Co to jest OC w życiu prywatnym? Definicja dla każdego

OC w życiu prywatnym (odpowiedzialność cywilna w życiu prywatnym) to dobrowolne ubezpieczenie, które chroni Cię przed konsekwencjami finansowymi szkód wyrządzonych innym osobom w codziennym życiu. Dotyczy to nie tylko hulajnóg i rowerów, ale też innych sytuacji: zalałeś sąsiada, Twój pies pogryzł kogoś, dziecko stłukło okno w szkole.

W kontekście hulajnóg i rowerów działa tak: jeśli potrącisz pieszego, uszkodzisz samochód lub spowoduje kolizję, ubezpieczyciel pokrywa odszkodowanie (do wysokości sumy ubezpieczenia, np. 100 000 zł lub więcej). Bez takiego ubezpieczenia płacisz z własnych oszczędności – a koszty mogą wynieść dziesiątki tysięcy złotych.

Skala problemu jest poważna: 1158 wypadków hulajnóg, 3600 rowerowych w 2025 roku

Według danych Komendy Głównej Policji oraz Instytutu Transportu Samochodowego, w 2025 roku w Polsce odnotowano 1158 wypadków z udziałem e-hulajnóg, w których zginęło 11 osób, a ponad tysiąc zostało rannych. To wyraźny wzrost względem 2024 roku, gdy takich wypadków było 752 – czyli wzrost o ponad 50 procent rok do roku.

REKLAMA

Skala problemu dotyczy również rowerzystów. Z danych Komendy Głównej Policji wynika, że w 2025 roku doszło do ponad 3600 wypadków z udziałem rowerzystów, w których zginęło ponad 170 osób, a kilka tysięcy zostało rannych.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Daria Skrzyszowska - Lendi Care

Daria Skrzyszowska - Lendi Care

Materiały prasowe

Daria Skrzyszowska, ekspert ds. ubezpieczeń Lendi Care, przestrzega: „W praktyce to właśnie OC w życiu prywatnym jest najważniejszym zabezpieczeniem w takich sytuacjach. Jeśli użytkownik hulajnogi albo roweru uszkodzi samochód, potrąci pieszego lub doprowadzi do kolizji, może zostać zobowiązany do pokrycia kosztów naprawy czy odszkodowania. Przy poważniejszych zdarzeniach kwoty roszczeń mogą być bardzo wysokie."

Kto płaci za szkody? Ty, nie operator hulajnogi

Wielu użytkowników hulajnóg miejskich (wypożyczanych od operatorów takich jak Lime, Bolt, Tier) błędnie zakłada, że to firma wypożyczająca pokryje koszty wypadku. Tymczasem regulaminy operatorów jasno wskazują: odpowiedzialność za szkody wobec osób trzecich ponosi użytkownik, nie firma.

Firmy udostępniające hulajnogi odpowiadają przede wszystkim za stan techniczny pojazdu (sprawne hamulce, oświetlenie), natomiast jeśli podczas jazdy potrącisz pieszego lub uszkodzisz samochód – to Ty odpowiadasz finansowo. Taka sama zasada obowiązuje w przypadku prywatnych hulajnóg elektrycznych i rowerów. Niezależnie od tego, czy pojazd jest Twój, czy wypożyczony, odpowiedzialność cywilna spoczywa na osobie kierującej.

Ekspertka Lendi Care wyjaśnia: „Regulaminy operatorów najczęściej jasno wskazują, że osoba korzystająca z hulajnogi odpowiada za szkody wobec osób trzecich. Nawet jeśli firma zapewnia podstawowe ubezpieczenie, jego zakres bywa ograniczony i może nie wystarczyć przy poważniejszych roszczeniach."

Przykład

W praktyce oznacza to, że jeśli uszkodzisz lakier w samochodzie wartym 200 000 zł (a naprawa wyniesie 10 000 zł), a nie masz OC w życiu prywatnym – zapłacisz te 10 000 zł z własnej kieszeni. Jeśli potrącisz pieszego, który złamie nogę i będzie domagał się odszkodowania za ból, cierpienie i utracone zarobki (np. 50 000 zł) – również płacisz 50 tys. zł z własnej kieszeni.

Dzieci na hulajnogach – ponad 200 wypadków rocznie tylko w grupie 10-14 lat

Problem coraz częściej dotyczy najmłodszych uczestników ruchu. Z analiz Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wynika, że w latach 2022–2025 liczba wypadków z udziałem dzieci korzystających z hulajnóg elektrycznych systematycznie rosła. Najwięcej zdarzeń dotyczyło osób w wieku od 10 do 14 lat, a tylko w 2025 roku odnotowano ponad 200 takich wypadków.

Młodzi użytkownicy często nie mają świadomości zasad ruchu drogowego, nie potrafią ocenić prędkości nadjeżdżającego samochodu i reagują impulsywnie. Do tego dochodzi brawura, jazda we dwoje na jednej hulajnodze, korzystanie z telefonu podczas jazdy. Efekt? Coraz więcej dzieci trafia do szpitali z poważnymi obrażeniami głowy, złamaniami, urazami kręgosłupa.

Nowe przepisy od 3 czerwca 2026: obowiązkowe kaski dla dzieci do 16 lat

W odpowiedzi na rosnącą liczbę wypadków zgodnie z planowanymi regulacjami w czerwcu 2026 roku obowiązek jazdy w kasku ma objąć dzieci i młodzież do 16. roku życia poruszające się rowerami, hulajnogami elektrycznymi oraz urządzeniami transportu osobistego (np. deskorolki elektryczne).

To zmiana, która ma realnie zmniejszyć liczbę poważnych urazów głowy – głównej przyczyny zgonów i trwałego kalectwa po wypadkach na hulajnogach. Rodzice, którzy pozwolą dziecku jeździć bez kasku, mogą zostać ukarani mandatem.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze OC w życiu prywatnym?

Nie każda polisa OC w życiu prywatnym automatycznie chroni Cię podczas jazdy hulajnogą elektryczną. Daria Skrzyszowska z Lendi Care radzi zwrócić uwagę na kilka kluczowych elementów przy wyborze polisy.

  1. Po pierwsze, sprawdź zakres ochrony. Niektóre polisy wyłączają szkody powstałe podczas korzystania z pojazdów mechanicznych lub elektrycznych. Upewnij się, że Twoja polisa wyraźnie obejmuje hulajnogi elektryczne i rowery – najlepiej zapytaj ubezpieczyciela wprost.
  2. Po drugie, suma ubezpieczenia powinna być wystarczająco wysoka. Minimalne polisy oferują ochronę do 50 000 zł, ale przy poważniejszych wypadkach (np. potrącenie pieszego z trwałym uszczerbkiem na zdrowiu) roszczenia mogą przekroczyć 100 000 zł lub więcej. Eksperci rekomendują sumy ubezpieczenia od 100 000 zł wzwyż.
  3. Po trzecie, wyłączenia odpowiedzialności. Wiele polis nie działa, gdy naruszyłeś przepisy ruchu drogowego w sposób istotny lub rażący (np. jechałeś pod wpływem alkoholu, przekroczyłeś dozwoloną prędkość, jechałeś chodnikiem zamiast ścieżką rowerową). Przeczytaj uważnie Ogólne Warunki Ubezpieczenia (OWU) – to nudne, ale może zaoszczędzić Ci dziesiątków tysięcy złotych. Szukaj sekcji o wyłączeniach odpowiedzialności.

Ekspertka podsumowuje: „Skoro odpowiedzialność za szkody ponosi użytkownik pojazdu, a ubezpieczenie nie jest obowiązkowe, jego brak może oznaczać konieczność pokrycia odszkodowania z własnych środków. Dlatego OC w życiu prywatnym coraz częściej staje się standardowym elementem ochrony finansowej aktywnych uczestników ruchu drogowego."

W skrócie – 5 najważniejszych informacji

  • 1158 wypadków z hulajnogami w 2025 (+50% rdr), 3600 z rowerami – skala problemu rośnie,
  • Brak OC – za szkody płacisz z własnej kieszeni, nawet dziesiątki tysięcy zł,
  • Operator hulajnogi nie odpowiada – regulaminy wyraźnie wskazują: użytkownik ponosi odpowiedzialność,
  • Od czerwca 2026 kaski obowiązkowe dla dzieci do 16 lat (rowery, hulajnogi),
  • OC w życiu prywatnym chroni – ale sprawdź, czy obejmuje hulajnogi (nie każda polisa to ma).

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

1. Czy hulajnoga elektryczna wymaga obowiązkowego OC?

Nie. W Polsce nie ma obowiązku posiadania OC dla hulajnóg elektrycznych ani rowerów.

2. Kto płaci za szkody, jeśli potrącę kogoś wypożyczoną hulajnogą miejską?

Ty, jako użytkownik. Operator odpowiada za stan techniczny pojazdu, nie za Twoje działania podczas jazdy.

3. Czy OC w życiu prywatnym chroni mnie podczas jazdy hulajnogą?

Zależy od polisy. Sprawdź OWU – niektóre wyłączają pojazdy mechaniczne/elektryczne.

4. Ile może kosztować odszkodowanie po wypadku na hulajnodze?

Od kilku tysięcy (uszkodzony samochód) do kilkudziesięciu lub setek tysięcy złotych (potrącenie pieszego z trwałym uszczerbkiem).

5. Od kiedy dzieci muszą jeździć w kaskach?

Od 3 czerwca 2026 – obowiązek dotyczy osób do 16. roku życia (rowery, hulajnogi, urządzenia transportu osobistego).

6. Co grozi za jazdę dziecka bez kasku po czerwcu 2026?

Mandat dla rodzica/opiekuna. Kwota to 100 zł.

7. Czy operator hulajnogi miejskiej ma jakiekolwiek ubezpieczenie?

Często tak, ale zakres bywa ograniczony i może nie pokryć pełnych roszczeń. Sprawdź regulamin konkretnego operatora.

Źrodło: Lendi Care

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Infor.pl
MBA – dla kogo są te studia i dlaczego ich rola na rynku pracy stale rośnie?

Jeszcze kilkanaście lat temu studia MBA kojarzyły się przede wszystkim z prezesami, członkami zarządów i osobami znajdującymi się już na najwyższych szczeblach kariery. Dzisiaj takie spojrzenie jest zdecydowanie zbyt wąskie. Zmienił się biznes, zmieniły się technologie, ale przede wszystkim zmieniły się kompetencje potrzebne do skutecznego zarządzania organizacją. MBA nie powinno być traktowane jako kolejny dyplom, który dopisujemy do CV. Jest raczej momentem przejścia od patrzenia na firmę przez pryzmat własnej specjalizacji do rozumienia organizacji jako całości. I właśnie dlatego z MBA coraz częściej korzystają nie tylko członkowie zarządów, ale również menedżerowie średniego i wyższego szczebla, przedsiębiorcy czy doświadczeni eksperci przygotowujący się do objęcia funkcji zarządczych. Warunkiem, by ta zmiana rzeczywiście nastąpiła, jest jednak wybór dobrego programu MBA, gdyż nie każdy MBA daje taki efekt.

Dlaczego banki nie rozliczą sankcji kredytu darmowego dobrowolnie. Arytmetyka, która przesądza o strategii

Pełne, dobrowolne rozliczenie sankcji kredytu darmowego oznaczałoby dla sektora bankowego rachunek liczony w co najmniej dziesiątkach miliardów złotych - i objęłoby także portfel niskokwotowy, którego dziś praktycznie nikt nie dochodzi. Dlatego ekonomicznie racjonalną strategią pozostaje spór o każdą umowę, a jedynym realnym punktem dojścia są ugody obejmujące część roszczeń - najpewniej z kosztem rozłożonym w czasie, tak jak w przypadku kredytów walutowych.

Rynek roszczeń SKD (sankcja kredytu darmowego) zbudowały same banki

Sankcja kredytu darmowego (SKD) nie jest wypadkiem przy pracy. To czwarty rozdział tej samej historii: sektor przez dekadę wybierał spór zamiast rozliczenia, państwo - beneficjent tego sektora - nie miało interesu, by cokolwiek uporządkować ustawą, a w powstałą lukę weszła infrastruktura procesowa, której dziś nikt już nie kontroluje.

Kara 15 tys. zł wykluczyła najtańszego wykonawcę z kontraktu wartego miliardy. Radca prawny: wyrok ws. Rail Baltica ważnym sygnałem dla rynku zamówień publicznych

Sąd Okręgowy w Warszawie oddalił 4 września 2026 r. skargę konsorcjum Mirbud–Torpol dotyczącą wykluczenia z największego pojedynczego przetargu kolejowego w Polsce. W centrum sporu znalazła się kara środowiskowa w wysokości 15 tys. zł oraz kwestia informacji przekazanych o niej zamawiającemu. Choć kwota może wydawać się niewielka wobec kontraktu liczonego w miliardach złotych, dzisiejszy wyrok pokazuje, że w zamówieniach publicznych nawet pozornie drugorzędna okoliczność może mieć poważne konsekwencje.

REKLAMA

Polski przełom w rozszerzonej rzeczywistości. Naukowcy stworzyli okulary wykorzystujące podczerwień

Polscy naukowcy stworzyli pierwszy na świecie prototyp okularów rozszerzonej rzeczywistości, które wykorzystują unikalne widzenie dwufotonowe. Przełomowa technologia oparta na impulsach podczerwieni sprawia, że wyświetlany obraz cyfrowy zachowuje idealną ostrość w każdych warunkach, nie zniekształcając przy tym widoku otoczenia. Polskie okulary nowej generacji w pierwszej kolejności mają trafić na wyposażenie sal operacyjnych, wojska oraz lotnictwa.

Koniec domysłów. Rząd podjął decyzję w sprawie płacy minimalnej na 2027 rok. Tyle dostaniesz na rękę

Przełomowe wiadomości dla milionów pracowników i przedsiębiorców w Polsce. Rada Ministrów przyjęła ostateczny projekt rozporządzenia regulujący najniższą krajową oraz minimalną stawkę godzinową, które zaczną obowiązywać już od 1 stycznia 2027 roku. Zmiany dotkną nie tylko podstawowych wypłat, ale też sposobu konstruowania umów. Ile dokładnie wyniesie Twoja pensja brutto oraz netto i jakie rewolucyjne przepisy wchodzą w życie? Oto szczegóły.

W PFRON nowa forma wsparcia osób niepełnosprawnych. Mobilni doradcy włączenia społecznego [pilotaż]

PFRON testuje nową formę wsparcia osób niepełnosprawnych. Mobilny doradca włączenia społecznego to potencjalny zawód pomocowy (etap testowy). Ma dotrzeć do osoby niepełnosprawnej i pomóc jej np. w zorientowaniu się jakie świadczenia jej przysługują. Doradca może pomóc odnaleźć się osobie niepełnosprawnej w społeczności lokalnej.

Obiecywali likwidację abonamentu RTV. Zamiast tego Polaków czeka finansowy nokaut i rekordowe kary

Miała być wielka rewolucja, koniec z "haraczem" za telewizor i całkowite zniesienie abonamentu RTV. Tymczasem obietnice rządu zderzyły się z brutalną rzeczywistością państwowej kasy, a zamiast likwidacji opłat Polaków czeka głębokie sięganie do kieszeni. Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji (KRRiT) zatwierdziła właśnie nowe, drastyczne stawki opłat. Co gorsza, w górę idą także kary za niezarejestrowane odbiorniki - za jeden błąd zapłacimy ponad 1000 złotych. Nowy projekt ustawy Ministerstwa Kultury, oznaczony symbolem UC 130, ostatecznie trafił do szuflady.

REKLAMA

Miała pomóc złapać oszusta, a sama została oszukana na 50 tys. zł

Rzeczniczka Prokuratury Okręgowej w Ostrołęce Elżbieta Edyta Łukasiewicz poinformowała o tymczasowym areszcie na trzy miesiące dla 21-letniej kobiety podejrzanej o oszukanie mieszkanki Pułtuska metodą na pracownika banku na kwotę 50 tys. zł

Powrót VAT-u uderzył w kierowców. Ceny paliw wystrzeliły i to nie koniec podwyżek

Kierowcy muszą przygotować się na kolejne wydatki. Po powrocie 23-proc. VAT na wybrane paliwa ceny na stacjach wzrosły o ponad złotówkę, a w najbliższych dniach podwyżki będą kontynuowane – prognozuje e-petrol.pl. Benzyna E10 może kosztować 7,83-7,99 zł/l, a diesel 8,79-8,87 zł/l.

Zapisz się na newsletter
Najlepsze artykuły, najpoczytniejsze tematy, zmiany w prawie i porady. Skoncentrowana dawka wiadomości z różnych kategorii: prawo, księgowość, kadry, biznes, nieruchomości, pieniądze, edukacja. Zapisz się na nasz newsletter i bądź zawsze na czasie.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA