REKLAMA

REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Jeździsz hulajnogą lub rowerem bez OC, bo nie jest obowiązkowe? To w razie kolizji, wypadku, uderzenia w pieszego - zapłacisz z własnej kieszeni. Szkody idą nawet w setki tysięcy złotych

Tomasz Piwowarski
Od 2025 roku w redakcji Infor.pl, a od 2017 roku posiada tytuł zawodowy radcy prawnego. Pisze teksty związane głównie z nowościami prawnymi, a także z obszaru prawa cywilnego, gospodarczego, nowych technologii, pracy, ubezpieczeń społecznych, nieruchomości.
przewrócona, uszkodzona hulajnoga elektryczna na żwirze, a w rozmytym tle ratownik medyczny udziela komuś pomocy, obok niego gapiowie
Jeździsz hulajnogą lub rowerem bez OC, bo nie jest obowiązkowe? To w razie kolizji, wypadku, uderzenia w pieszego zapłacisz z własnej kieszeni - nawet ponad 100 tys. zł
Shutterstock

REKLAMA

REKLAMA

W 2025 roku w Polsce doszło do 1158 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych – to o ponad 50% więcej niż rok wcześniej. Zginęło 11 osób, ponad tysiąc zostało rannych. Rowerzystów dotyczyło ponad 3600 wypadków. Ani hulajnogi, ani rowery nie wymagają obowiązkowego OC – ale za szkody zapłacisz z własnej kieszeni. Możesz jednak wykupić OC dobrowolnie. Jakie musi być, by chroniło Twój portfel?

rozwiń >

Czy ten artykuł dotyczy Ciebie?

Jeśli regularnie jeździsz hulajnogą elektryczną (własną lub wypożyczoną) lub rowerem – ten artykuł jest dla Ciebie. Jeśli masz dzieci, które korzystają z hulajnóg – koniecznie przeczytaj o nowych przepisach dotyczących kasków (od czerwca 2026). Jeśli kiedykolwiek uszkodziłeś czyjś samochód, uderzyłeś w pieszego lub spowodowałeś kolizję na hulajnodze – dowiesz się, kto płaci i jak się zabezpieczyć.

REKLAMA

REKLAMA

Co to jest OC w życiu prywatnym? Definicja dla każdego

OC w życiu prywatnym (odpowiedzialność cywilna w życiu prywatnym) to dobrowolne ubezpieczenie, które chroni Cię przed konsekwencjami finansowymi szkód wyrządzonych innym osobom w codziennym życiu. Dotyczy to nie tylko hulajnóg i rowerów, ale też innych sytuacji: zalałeś sąsiada, Twój pies pogryzł kogoś, dziecko stłukło okno w szkole.

W kontekście hulajnóg i rowerów działa tak: jeśli potrącisz pieszego, uszkodzisz samochód lub spowoduje kolizję, ubezpieczyciel pokrywa odszkodowanie (do wysokości sumy ubezpieczenia, np. 100 000 zł lub więcej). Bez takiego ubezpieczenia płacisz z własnych oszczędności – a koszty mogą wynieść dziesiątki tysięcy złotych.

Skala problemu jest poważna: 1158 wypadków hulajnóg, 3600 rowerowych w 2025 roku

Według danych Komendy Głównej Policji oraz Instytutu Transportu Samochodowego, w 2025 roku w Polsce odnotowano 1158 wypadków z udziałem e-hulajnóg, w których zginęło 11 osób, a ponad tysiąc zostało rannych. To wyraźny wzrost względem 2024 roku, gdy takich wypadków było 752 – czyli wzrost o ponad 50 procent rok do roku.

REKLAMA

Skala problemu dotyczy również rowerzystów. Z danych Komendy Głównej Policji wynika, że w 2025 roku doszło do ponad 3600 wypadków z udziałem rowerzystów, w których zginęło ponad 170 osób, a kilka tysięcy zostało rannych.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Daria Skrzyszowska - Lendi Care

Daria Skrzyszowska - Lendi Care

Materiały prasowe

Daria Skrzyszowska, ekspert ds. ubezpieczeń Lendi Care, przestrzega: „W praktyce to właśnie OC w życiu prywatnym jest najważniejszym zabezpieczeniem w takich sytuacjach. Jeśli użytkownik hulajnogi albo roweru uszkodzi samochód, potrąci pieszego lub doprowadzi do kolizji, może zostać zobowiązany do pokrycia kosztów naprawy czy odszkodowania. Przy poważniejszych zdarzeniach kwoty roszczeń mogą być bardzo wysokie."

Kto płaci za szkody? Ty, nie operator hulajnogi

Wielu użytkowników hulajnóg miejskich (wypożyczanych od operatorów takich jak Lime, Bolt, Tier) błędnie zakłada, że to firma wypożyczająca pokryje koszty wypadku. Tymczasem regulaminy operatorów jasno wskazują: odpowiedzialność za szkody wobec osób trzecich ponosi użytkownik, nie firma.

Firmy udostępniające hulajnogi odpowiadają przede wszystkim za stan techniczny pojazdu (sprawne hamulce, oświetlenie), natomiast jeśli podczas jazdy potrącisz pieszego lub uszkodzisz samochód – to Ty odpowiadasz finansowo. Taka sama zasada obowiązuje w przypadku prywatnych hulajnóg elektrycznych i rowerów. Niezależnie od tego, czy pojazd jest Twój, czy wypożyczony, odpowiedzialność cywilna spoczywa na osobie kierującej.

Ekspertka Lendi Care wyjaśnia: „Regulaminy operatorów najczęściej jasno wskazują, że osoba korzystająca z hulajnogi odpowiada za szkody wobec osób trzecich. Nawet jeśli firma zapewnia podstawowe ubezpieczenie, jego zakres bywa ograniczony i może nie wystarczyć przy poważniejszych roszczeniach."

Przykład

W praktyce oznacza to, że jeśli uszkodzisz lakier w samochodzie wartym 200 000 zł (a naprawa wyniesie 10 000 zł), a nie masz OC w życiu prywatnym – zapłacisz te 10 000 zł z własnej kieszeni. Jeśli potrącisz pieszego, który złamie nogę i będzie domagał się odszkodowania za ból, cierpienie i utracone zarobki (np. 50 000 zł) – również płacisz 50 tys. zł z własnej kieszeni.

Dzieci na hulajnogach – ponad 200 wypadków rocznie tylko w grupie 10-14 lat

Problem coraz częściej dotyczy najmłodszych uczestników ruchu. Z analiz Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wynika, że w latach 2022–2025 liczba wypadków z udziałem dzieci korzystających z hulajnóg elektrycznych systematycznie rosła. Najwięcej zdarzeń dotyczyło osób w wieku od 10 do 14 lat, a tylko w 2025 roku odnotowano ponad 200 takich wypadków.

Młodzi użytkownicy często nie mają świadomości zasad ruchu drogowego, nie potrafią ocenić prędkości nadjeżdżającego samochodu i reagują impulsywnie. Do tego dochodzi brawura, jazda we dwoje na jednej hulajnodze, korzystanie z telefonu podczas jazdy. Efekt? Coraz więcej dzieci trafia do szpitali z poważnymi obrażeniami głowy, złamaniami, urazami kręgosłupa.

Nowe przepisy od 3 czerwca 2026: obowiązkowe kaski dla dzieci do 16 lat

W odpowiedzi na rosnącą liczbę wypadków zgodnie z planowanymi regulacjami w czerwcu 2026 roku obowiązek jazdy w kasku ma objąć dzieci i młodzież do 16. roku życia poruszające się rowerami, hulajnogami elektrycznymi oraz urządzeniami transportu osobistego (np. deskorolki elektryczne).

To zmiana, która ma realnie zmniejszyć liczbę poważnych urazów głowy – głównej przyczyny zgonów i trwałego kalectwa po wypadkach na hulajnogach. Rodzice, którzy pozwolą dziecku jeździć bez kasku, mogą zostać ukarani mandatem.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze OC w życiu prywatnym?

Nie każda polisa OC w życiu prywatnym automatycznie chroni Cię podczas jazdy hulajnogą elektryczną. Daria Skrzyszowska z Lendi Care radzi zwrócić uwagę na kilka kluczowych elementów przy wyborze polisy.

  1. Po pierwsze, sprawdź zakres ochrony. Niektóre polisy wyłączają szkody powstałe podczas korzystania z pojazdów mechanicznych lub elektrycznych. Upewnij się, że Twoja polisa wyraźnie obejmuje hulajnogi elektryczne i rowery – najlepiej zapytaj ubezpieczyciela wprost.
  2. Po drugie, suma ubezpieczenia powinna być wystarczająco wysoka. Minimalne polisy oferują ochronę do 50 000 zł, ale przy poważniejszych wypadkach (np. potrącenie pieszego z trwałym uszczerbkiem na zdrowiu) roszczenia mogą przekroczyć 100 000 zł lub więcej. Eksperci rekomendują sumy ubezpieczenia od 100 000 zł wzwyż.
  3. Po trzecie, wyłączenia odpowiedzialności. Wiele polis nie działa, gdy naruszyłeś przepisy ruchu drogowego w sposób istotny lub rażący (np. jechałeś pod wpływem alkoholu, przekroczyłeś dozwoloną prędkość, jechałeś chodnikiem zamiast ścieżką rowerową). Przeczytaj uważnie Ogólne Warunki Ubezpieczenia (OWU) – to nudne, ale może zaoszczędzić Ci dziesiątków tysięcy złotych. Szukaj sekcji o wyłączeniach odpowiedzialności.

Ekspertka podsumowuje: „Skoro odpowiedzialność za szkody ponosi użytkownik pojazdu, a ubezpieczenie nie jest obowiązkowe, jego brak może oznaczać konieczność pokrycia odszkodowania z własnych środków. Dlatego OC w życiu prywatnym coraz częściej staje się standardowym elementem ochrony finansowej aktywnych uczestników ruchu drogowego."

W skrócie – 5 najważniejszych informacji

  • 1158 wypadków z hulajnogami w 2025 (+50% rdr), 3600 z rowerami – skala problemu rośnie,
  • Brak OC – za szkody płacisz z własnej kieszeni, nawet dziesiątki tysięcy zł,
  • Operator hulajnogi nie odpowiada – regulaminy wyraźnie wskazują: użytkownik ponosi odpowiedzialność,
  • Od czerwca 2026 kaski obowiązkowe dla dzieci do 16 lat (rowery, hulajnogi),
  • OC w życiu prywatnym chroni – ale sprawdź, czy obejmuje hulajnogi (nie każda polisa to ma).

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

1. Czy hulajnoga elektryczna wymaga obowiązkowego OC?

Nie. W Polsce nie ma obowiązku posiadania OC dla hulajnóg elektrycznych ani rowerów.

2. Kto płaci za szkody, jeśli potrącę kogoś wypożyczoną hulajnogą miejską?

Ty, jako użytkownik. Operator odpowiada za stan techniczny pojazdu, nie za Twoje działania podczas jazdy.

3. Czy OC w życiu prywatnym chroni mnie podczas jazdy hulajnogą?

Zależy od polisy. Sprawdź OWU – niektóre wyłączają pojazdy mechaniczne/elektryczne.

4. Ile może kosztować odszkodowanie po wypadku na hulajnodze?

Od kilku tysięcy (uszkodzony samochód) do kilkudziesięciu lub setek tysięcy złotych (potrącenie pieszego z trwałym uszczerbkiem).

5. Od kiedy dzieci muszą jeździć w kaskach?

Od 3 czerwca 2026 – obowiązek dotyczy osób do 16. roku życia (rowery, hulajnogi, urządzenia transportu osobistego).

6. Co grozi za jazdę dziecka bez kasku po czerwcu 2026?

Mandat dla rodzica/opiekuna. Kwota to 100 zł.

7. Czy operator hulajnogi miejskiej ma jakiekolwiek ubezpieczenie?

Często tak, ale zakres bywa ograniczony i może nie pokryć pełnych roszczeń. Sprawdź regulamin konkretnego operatora.

Źrodło: Lendi Care

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Infor.pl
Samorządy chcą kontynuacji reformy w 6 obszarach. Czy się uda?

Ministerstwo Finansów w swojej ocenie skutków reformy (w okresie dwóch lat) dochodów JST wskazało m.in. że dzięki nowym przepisom samorządy zyskały większą przestrzeń do realizacji wydatków. Według przedstawionych danych, tylko w 2025 roku dochody samorządów z tytułu PIT, CIT i subwencji wzrosły o 24,8 mld zł w porównaniu do starego systemu, a prognozy na rok 2026 zakładają wzrost o kolejne 28,5 mld zł. Łączny dodatni efekt reformy w tym dwuletnim okresie to aż 53,3 mld zł. 

Miliony złotych za nowe parki narodowe? Są konkretne wyliczenia

Utworzenie nowych parków narodowych mogłoby przynieść gminom dodatkowe dochody z tzw. subwencji ekologicznej – wynika z raportu Greenpeace. Organizacja wylicza, że każdy kilometr kwadratowy nowego parku oznaczałby średnio 44 tys. zł rocznie, a największym beneficjentem mogłyby zostać Ustrzyki Dolne.

Gotowe mieszkania od deweloperów konkurują z rynkiem wtórnym, a kupujący nie chcą czekać 3 lat na klucze

Średnio 20% oferty deweloperów stanowią dziś mieszkania gotowe lub z bardzo krótkim terminem odbioru. To zmienia układ sił na rynku nieruchomości – część kupujących, którzy jeszcze niedawno rozważali wyłącznie rynek wtórny, decyduje się na nowe mieszkania. Deweloperzy zgodnie wskazują: gotowe lokale sprzedają się najszybciej. Co decyduje o wyborze nowego mieszkania zamiast lokalu z rynku wtórnego?

Wiadomo, kto został nowym prezesem Zakładu Ubezpieczeń Społecznych

Premier Donald Tusk powołał Liwiusza Laskę na stanowisko prezesa Zakładu Ubezpieczeń Społecznych. Laska był dotychczas przewodniczącym Rady Nadzorczej ZUS i dyrektorem generalnym w MRPiPS. Zastąpił na tym stanowisku Zbigniewa Derdziuka, który został odwołany z powodu ciężkiej choroby.

REKLAMA

500 plus dla emerytów w 2026 roku. ZUS zmienia zasady, więcej osób dostanie pieniądze

Rewolucja w wypłatach popularnego świadczenia dla seniorów. ZUS podjął kluczową decyzję, dzięki której grono osób uprawnionych do otrzymania dodatkowych pieniędzy znacznie się powiększy. Wszystko za sprawą podniesienia kryterium dochodowego. Sprawdź, czy spełniasz nowe warunki i jak odebrać nawet 500 złotych miesięcznie.

Trzeba aktywować m.in. osoby z niepełnosprawnościami, 50+, po urlopach macierzyńskich. Do 2035 r. ludność w wieku produkcyjnym zmaleje w Polsce o ok. 4 mln osób

W Polsce już teraz brakuje rąk do pracy. Trzeba aktywować m.in. osoby z niepełnosprawnościami, 50+ i po urlopach macierzyńskich. Do 2035 r. ludność w wieku produkcyjnym zmaleje w Polsce o ok. 4 mln osób. Rusza kolejna kampania społeczna.

Nowe prawo konsumentów od 31 lipca 2026 r. Większość Polaków nie wie o dyrektywie Right to Repair [WYWIAD]

Idą rewolucyjne zmiany dla producentów sprzętów elektronicznych. Wraz z dyrektywą "Right to Repair" dnia 31 lipca 2026 r. wchodzi w życie nowe prawo konsumentów. Tymczasem większość Polaków nie wie o dyrektywie Right to Repair.

Pilny komunikat ZUS od 1 lipca. Polacy muszą o tym wiedzieć. Zmieniają się kluczowe wnioski

Od 1 lipca weszły w życie rewolucyjne zmiany w ZUS, które całkowicie zmieniają sposób składania wniosków o zasiłki z ubezpieczenia chorobowego. Nowe, maksymalnie uproszczone przepisy oznaczają koniec z koniecznością drukowania dokumentów i osobistego zanoszenia ich do urzędu czy kadr. Cyfrowa rewolucja sprawia, że teraz e-wniosek, a nawet zwykły skan czy zdjęcie dokumentu, ma dokładnie taką samą moc prawną jak tradycyjny papier z własnoręcznym podpisem.

REKLAMA

Polacy znów chętniej sięgają po kredyty mieszkaniowe. Są nowe dane

Akcja kredytowa na rynku mieszkaniowym ponownie przyspieszyła. W maju banki udzieliły kredytów hipotecznych o wartości 9,665 mld zł, co oznacza wzrost o 2 proc. w porównaniu z poprzednim miesiącem – podał NBP.

15 mln Polaków wykluczonych transportowo. Brak autobusu hamuje lokalną gospodarkę i rynek pracy

Około 15 mln osób w Polsce doświadcza wykluczenia transportowego – nie ma dostępu do sprawnego transportu publicznego lub ma go w bardzo ograniczonym zakresie. W ciągu 5 lat zniknęło ok. 300 tys. km linii autobusowych. Problem ten nie dotyczy tylko komfortu życia – hamuje lokalną gospodarkę, ogranicza rynek pracy i wpływa na edukację młodzieży. Rząd pracuje nad zmianami, a eksperci mają swój głos.

Zapisz się na newsletter
Najlepsze artykuły, najpoczytniejsze tematy, zmiany w prawie i porady. Skoncentrowana dawka wiadomości z różnych kategorii: prawo, księgowość, kadry, biznes, nieruchomości, pieniądze, edukacja. Zapisz się na nasz newsletter i bądź zawsze na czasie.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA